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项目1 铁路概述1

1.1 现代交通运输的方式和作用1

1.1.1 现代交通运输的方式1

1.1.2 现代交通运输的作用4

1.2 世界铁路的发展5

1.2.1 开创时期（1825—1850年）5

1.2.2 发展时期（1850—1900年）5

1.2.3 成熟时期（1900—1970年）6

1.2.4 新发展时期（1970年至今）6

1.3 我国铁路的发展与规划6

1.3.1 我国铁路的发展6

1.3.2 我国铁路的规划8

项目2 铁路轨道10

2.1 铁路轨道概述10

2.1.1 铁路等级10

2.1.2 铁路的主要技术标准11

2.2 铁路线路的平面及纵断面11

2.2.1 铁路线路的平面及平面图12

2.2.2 铁路线路的纵断面及纵断面图14

2.2.3 铁路线路标志17

2.3 铁路轨道的组成19

2.3.1 钢轨19

2.3.2 轨枕20

2.3.3 道床20

2.3.4 联结零件21

2.3.5 防爬设备22

2.3.6 道岔23

2.4 铁路轨道的结构26

2.4.1 铁路轨道结构的一般规定26

2.4.2 有砟轨道26

2.4.3 无砟轨道27

2.5 铁路限界27

2.5.1 机车车辆限界27

2.5.2 建筑接近限界28

2.6 铁路线路的养护与维修28

2.6.1 铁路线路的经常维修28

2.6.2 铁路线路的中修和大修29

2.6.3 铁路线路作业的机械化29

项目3 铁路路基、桥梁和隧道31

3.1 铁路路基31

3.1.1 铁路路基的基本形式31

3.1.2 铁路路基的基本组成32

3.2 铁路桥梁34

3.2.1 铁路桥梁的组成34

3.2.2 铁路桥梁的分类35

3.3 铁路隧道36

3.3.1 铁路隧道的组成36

3.3.2 铁路隧道的分类37

项目4 铁路车站39

4.1 铁路车站概述39

4.1.1 铁路车站的分类39

4.1.2 铁路车站线路的种类与线间距40

4.1.3 股道编号和道岔编号42

4.1.4 线路有效长43

4.2 中间站44

4.2.1 中间站的分类45

4.2.2 中间站的作业和设备45

4.2.3 会让站和越行站45

4.2.4 中间站图形46

4.3 区段站47

4.3.1 区段站的设置和任务47

4.3.2 区段站的作业和设备47

4.3.3 区段站图形48

4.4 编组站49

4.4.1 编组站的分类50

4.4.2 编组站的作业和设备50

4.4.3 编组站图形51

4.5 调车设备51

4.5.1 驼峰的组成51

4.5.2 驼峰的分类52

4.5.3 驼峰调速工具53

4.5.4 驼峰自动化54

4.6 铁路枢纽55

4.6.1 铁路枢纽设备56

4.6.2 铁路枢纽类型56

项目5 铁路车辆58

5.1 铁路车辆概述58

5.1.1 铁路车辆的分类58

5.1.2 铁路车辆的标记60

5.1.3 铁路车辆的主要技术参数62

5.2 铁路车辆的基本构造63

5.2.1 车体63

5.2.2 转向架64

5.2.3 车钩缓冲装置67

5.2.4 车辆制动装置69

5.2.5 车辆内部设备71

5.3 车辆的检修与运用72

5.3.1 车辆检修72

5.3.2 车辆运用管理74

项目6 铁路机车77

6.1 铁路机车概述77

6.1.1 铁路机车的分类77

6.1.2 铁路机车的型号77

6.1.3 铁路机车的轴列式78

6.2 内燃机车78

6.2.1 内燃机车的分类78

6.2.2 我国内燃机车的发展79

6.2.3 内燃机车的工作原理79

6.2.4 内燃机车的组成79

6.3 电力机车84

6.3.1 电力机车的特点85

6.3.2 电力机车的分类85

6.3.3 电力机车的工作原理86

6.3.4 电力机车的组成87

6.4 机车的检修与运用88

6.4.1 机车检修89

6.4.2 机车运用管理89

项目7 铁路信号和通信94

7.1 铁路信号基础知识94

7.1.1 铁路信号的分类94

7.1.2 铁路信号的作用96

7.1.3 信号表示器及信号标志96

7.2 铁路信号基础设备98

7.2.1 信号机98

7.2.2 轨道电路104

7.2.3 转辙机106

7.2.4 信号继电器106

7.2.5 应答器107

7.3 铁路信号控制设备108

7.3.1 车站联锁设备108

7.3.2 区间闭塞设备112

7.3.3 运输调度指挥系统115

7.3.4 列车运行控制系统118

7.4 铁路通信123

7.4.1 铁路通信的分类123

7.4.2 调度电话124

7.4.3 专用电话系统126

7.4.4 地区电话自动系统127

7.4.5 铁路站场通信系统127

7.4.6 区段数字调度系统127

7.4.7 通信线路与通信设备安装128

7.5 铁路无线通信系统129

7.5.1 铁路无线列车调度通信系统129

7.5.2 铁路数字移动通信系统130

项目8 铁路运输组织134

8.1 客运组织134

8.1.1 客流概述134

8.1.2 旅客列车的种类及车次135

8.1.3 旅客列车编组137

8.1.4 旅客运输计划137

8.1.5 旅客运输合同138

8.1.6 旅客运送过程139

8.1.7 行李和包裹运输140

8.1.8 旅客运输安全141

8.2 货运组织141

8.2.1 铁路货运组织概述141

8.2.2 铁路货运的基本条件143

8.2.3 铁路货物运输订单与合同143

8.2.4 铁路货物运输工作内容及流程147

8.2.5 铁路货物集装运输148

8.2.6 铁路特种条件货物运输150

8.2.7 铁路货物运输事故154

8.3 行车组织155

8.3.1 列车编组155

8.3.2 车流组织和列车编组计划156

8.3.3 列车运行图159

8.3.4 铁路线路的通过能力164

8.3.5 车站行车组织工作165

8.3.6 铁路运输调度指挥170

8.3.7 铁路行车安全171

项目9 高速铁路与重载运输179

9.1 高速铁路概述179

9.1.1 高速铁路的相关概念179

9.1.2 高速铁路的特征180

9.1.3 高速铁路的主要技术和经济优势180

9.1.4 国外高速铁路的发展181

9.1.5 我国高速铁路的发展184

9.2 高速铁路线路186

9.2.1 高速铁路线路的基本特点186

9.2.2 高速铁路线路的技术标准187

9.2.3 高速铁路路基结构189

9.2.4 高速铁路轨道结构189

9.2.5 高速铁路线路的养护、维修及运用管理190

9.3 高速铁路车站192

9.3.1 高速铁路车站的分类192

9.3.2 高速铁路车站的特点193

9.3.3 高速铁路车站的修建模式194

9.4 动车组194

9.4.1 动车组的分类194

9.4.2 动车组的特点195

9.4.3 动车组的基本组成195

9.4.4 动车组的技术特点199

9.4.5 我国的和谐号动车组200

9.5 高速铁路牵引供电系统203

9.5.1 牵引动力203

9.5.2 供电方式204

9.6 高速铁路信号与控制系统205

9.6.1 高速铁路信号与控制系统的主要特点205

9.6.2 高速铁路信号与控制系统的组成206

9.6.3 计算机联锁系统207

9.6.4 列车运行控制子系统208

9.7 高速铁路的运输组织209

9.7.1 高速铁路运输组织的目标及特点210

9.7.2 高速铁路运输组织的模式210

9.8 重载运输211

9.8.1 重载运输的定义及特点211

9.8.2 重载列车的组织形式211

9.8.3 国外重载运输的发展情况212

9.8.4 我国重载运输的发展情况213

参考文献216