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第一章 地理环境及变迁1

第一节 地理位置和自然概况3

一、白云山区4

二、越秀山丘陵地4

三、广州台地5

四、珠江平原5

第二节 珠江河道与广州市区江岸的变迁6

一、珠江三角洲的变迁6

二、珠江河道与岸线的变迁7

第三节 广州市区及周边主要水道的变迁8

一、文溪8

二、流花水10

三、西关冲10

四、西江水道11

五、北江水道11

六、东江水道11

第二章 古代广州城的变迁与城内交通概览13

第一节 城市的创建与拓展15

一、城的选址15

二、秦汉时期番禺城的建设15

三、魏晋隋唐五代广州城的建设18

四、宋元时期广州城的建设20

五、明清时期广州城的发展22

第二节 城内交通格局的形成与演变27

一、南越王城水道系统27

二、宋元时期城市街道、渠道建设27

三、明代城内、城郊交通拓展30

四、清代陆路交通的延展和水路的修葺32

五、古代城内水、陆交通地位的变化35

第三节 造船技术的发展36

一、秦汉时期的造船技术36

二、宋元时期造船技术的进步38

三、明代的广船38

四、清代官营与民营造船业39

第三章 古代广州对外交通概览41

第一节 海上丝绸之路的发展43

一、秦汉时期广州海上贸易的起步43

二、魏晋时期海上航线的初步发展44

三、唐代海上丝绸之路的繁荣44

四、宋代对外新航线的开辟与市舶司47

五、元代广州港的国际航线49

六、明代外贸新航线的开辟50

七、清代（1840年前）对外新航线与一口通商52

第二节 近海和内河运输56

一、秦岭南“新道”奠定交通格局56

二、宋代以广州为中心的交通网57

三、元代广州至大都的海上交通59

四、明代广州的域内水运60

第三节 陆上交通的开辟和完善62

一、大庾岭新道的修建62

二、元代陆路交通的完善63

第四节 内港与外港的变迁66

一、西汉陆贾城码头66

二、魏晋南北朝时期的古渡口66

三、唐代内外港67

四、宋代内外港68

五、明代怀远驿码头区69

六、清代黄埔古港和十三行码头区69

七、广州港在古代中外交往中地位的变化71

第四章 晚清广州交通发展概览73

第一节 城的拓展与墙的束缚75

一、西关发展75

二、河南开辟77

三、东关开辟77

四、拆墙之议78

第二节 近代马路建设78

一、沙面租借区与环状道路79

二、长堤马路81

三、东沙、东川马路及其他马路82

第三节 列强垄断下的海上运输86

一、船舶修造厂与轮船公司86

二、轮船码头88

三、航线与运量90

第四节 铁路与火车站的修建91

一、粤汉铁路的倡修92

二、广三铁路与石围塘火车站94

三、广九铁路与大沙头火车站95

第五节 航空事业的初兴97

一、冯如与广州航空业的兴起98

二、燕塘机场99

第五章 民国广州交通发展概览101

第一节 广州设市与城市规划103

一、民初广州设市104

二、西方城市规划思想的影响106

三、早期城市发展阶段与特点107

四、城市规划方案的制定108

五、城市功能分区的强化111

第二节 近代道路系统的形成114

一、“马路主义”114

二、拆除城墙，汰旧趋新115

三、道路系统的形成118

四、骑楼的兴起127

五、桥梁建设的成就131

第三节 公路交通建设133

一、近郊公路133

二、对外公路134

第四节 “南方大港”设想和海上运输发展136

一、港口码头建设136

二、疏浚航道143

三、开拓航线143

四、客货运输144

五、重要的轮船公司和造船厂146

第五节 粤汉铁路建成和两路接轨148

一、粤汉铁路全线通车与黄沙车站148

二、广九、粤汉两路接轨149

第六节 航空事业的迅速发展150

一、军用航空事业151

二、民用航空事业152

三、机场建设152

第七节 城市公共交通的发展156

一、人力车与三轮车156

二、出租车157

三、公共汽车157

第六章 新中国广州交通发展概览（1949—1978）159

第一节 工业建设与城市规划161

一、国防城市与工业城市建设161

二、城市总体规划交通方案（第1～13版）166

第二节 对外交通的修复与发展174

一、港口建设与航运路线174

二、广州铁路枢纽的形成179

三、机场扩建182

四、公路建设184

第三节 城市道路的发展185

一、配合工业区的道路拓展186

二、桥梁修复与新建187

第四节 市内公共交通的发展190

一、公共汽车190

二、无轨电车192

三、出租汽车193

四、市内轮渡194

第七章 新中国广州交通发展概览（1979—2010）197

第一节 经济发展与城市规划199

一、经济飞速发展199

二、城市规划的调整202

第二节 近期交通治堵与长远发展战略205

一、交通拥堵问题的出现205

二、两次全市居民出行调查207

三、国内最早成立的大城市交通研究机构209

四、现代交通工程学的引进与应用209

五、两轮城市交通发展战略研究211

六、道路红线的规划布局与管理215

七、城市轨道交通线网规划方案216

第三节 对外交通发展日新月异222

一、水上交通运输两极分化222

二、建成两套“人”字形国铁网224

三、航空运输的大众化与规模化227

四、四通八达的公路网229

第四节 “环＋放射”的城市道路网232

一、对局部拥堵点的立体化改造232

二、城区“双环＋7放射”快速网236

三、建设高快速路支撑城市外拓244

第五节 “公交都市”战略246

一、公交体制改革246

二、轨道交通的大发展248

三、快速公交的“广州模式”251

四、APM和海珠新型有轨电车252

五、公共交通客运结构的变化253

第六节 交通管理254

一、摩托车的发展与禁止254

二、限制货车进入市区256

三、限制电动自行车发展257

四、实行道路收费257

五、限制中小客车上牌政策258

六、对“五类车”进行综合治理258

七、交通信息系统平台的建设259

第七节 发展生态人文交通260

一、城市“水巴”的复苏260

二、城市“绿道”建设260

三、闹市交通宁静化的探索261

后记263