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概述1

第1章 项目背景7

1.1 国家安全方面的航天载荷发射需求7

1.2 可重复使用助推器系统的实现方式及潜在的优势8

1.3 潜在的新型一次性运载器9

1.4 NRC对RBS的评估10

1.5 评估报告的框架11

第2章 美国空军对EELV型运载器的需求和实现方案12

2.1 综述12

2.2 RBS研制安排及预期的成本概述14

2.3 RBS技术途径综述16

2.3.1 RBS飞行器的操作流程和基础设施17

2.3.2 研究与开发飞行器21

2.3.3 RBS地面研发22

2.4 附加的项目级（纲领性）考虑23

2.4.1 外部计划考虑23

2.4.2 工业基础23

2.5 与RBS类似的可重复使用运载器24

第3章 RBS方案的技术评估26

3.1 主要部分的技术成熟度评估26

3.2 主推进系统28

3.2.1 碳氢燃料助推器发动机风险评估32

3.2.2 碳氢燃料助推器发动机的风险消除38

3.3 火箭动力反推RTLS机动41

3.3.1 气动风险评估42

3.3.2 热防护/热控的风险评估43

3.3.3 推进剂管理43

3.3.4 火箭动力RTLS机动风险的降低44

3.4 IVHM结构45

3.5 RBS的自适应制导控制46

3.6 第二个风险区域49

3.6.1 结构50

3.6.2 能源、液体加热及作动器研发52

3.6.3 组装和制造52

3.6.4 上面级研发53

3.7 运营操作与基本设施54

3.7.1 航区安全56

3.7.2 发射操作流程练习57

3.7.3 航天器的处理过程57

3.7.4 发射飞行器的处理流程选择58

3.7.5 助推器和上面级的发射处理流程59

3.7.6 助推器/上面级的组装和测试59

3.7.7 RBS的运输和发射台的安装60

3.7.8 湿态合练WDR60

3.7.9 有效载荷总装61

3.7.10 推进剂加注和发射倒计时61

3.7.11 排风管和噪声抑制系统61

3.7.12 飞行终止62

3.7.13 助推器着陆与安全保持62

3.7.14 飞行后助推器的检测、维护和存储62

3.7.15 助推器在仓库内的维护63

3.8 RBS风险评估总结及降低风险的努力63

第4章 成本评估66

4.1 基本构型飞行器的成本建模方法和评估结果67

4.2 对基本方案成本模型的评估71

4.2.1 飞行器71

4.2.2 发动机74

4.2.3 配套设施成本75

4.2.4 操作成本76

4.2.5 成本模型评估小结77

4.3 RBS商业运营模式78

4.3.1 方法和假设78

4.3.2 结果、敏感性和不确定范围78

4.3.3 商业发射活动的影响79

4.4 其他事项及成本估计的可信性81

第5章 计划的执行82

5.1 降低系统风险的研制阶段划分方法83

5.1.1 AG＆C研制阶段83

5.1.2 IVHM研制阶段84

5.1.3 RBS的Pathfinder阶段84

5.1.4 助推器发动机研制84

5.1.5 可重复使用助推器技术验证机阶段85

5.1.6 RBS-Y飞行器研制及验证阶段85

5.1.7 RBS产品生产阶段86

5.2 项目的计划性86

5.2.1 风险降低程度的跟踪方法86

5.2.2 方案调整的思路86

5.2.3 构型/配置/布局/框架识别和管理87

5.2.4 成本管理88

5.3 政府部门的观点/监管89

5.3.1 独立的技术审查89

5.3.2 对合同商报告及审查的要求89

5.3.3 调整授权的方法90

5.3.4 生产监控的方法90

5.3.5 操作的方法90

5.4 采购策略92

第6章 评估发现与建议94

附录A 评估任务陈述99

附录B 评估委员会的成员和工作人员简介100

附录C 向评估委员会提供支撑材料的单位106

附录D 缩略语表107

附录E 主要的可重复使用运载器发展历史110

附录F RBS助推器的操作性设计116