次最大强度下改变骑行主要变量对骑行影响的实验研究2025|PDF|Epub|mobi|kindle电子书版本百度云盘下载

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自行车骑姿定位与踏蹬技术研究进展（文献综述）1

1．自选频率与能量节省化3

2．骑行的动力学研究5

2.1　踏蹬频率与骑行效率5

2.2　踏蹬中的作用力及作用矩8

2.3　骑行中空气动力学与阻力11

3．骑行的运动学研究15

4．肌电与神经肌肉疲劳的最小值研究17

5．坐角、坐高、曲柄长与骑行姿势的研究22

6．小结27

第Ⅰ部分：测试车的研制与测量原理29

1．测试车的机械部分29

1.1 功率控制组件与控制原理29

1.2 脚蹬、车把与车坐的改造与力传感器的安装31

2．力传感器测量原理34

3．对仪器精度的检验35

4．软件部分36

小结Ⅰ36

第Ⅱ部分：对测试车的验证及测试结果分析38

1．研究对象与方法38

1.1 研究对象38

1.2 研究范围及时相阶段划分40

1.3 研究内容42

1.4 实验设计43

1.5 研究方法45

2．测试结果与分析50

2.1 对组合5下重复测试的检验51

2.2 运动学测试结果分析52

2.3 动力学测试结果分析72

2.4 肌电测试结果分析102

第Ⅲ部分：自行车踏蹬技术诊断反馈系统软件的开发113

1．自行车踏蹬技术诊断反馈系统的功能及意义113

2．诊断分析系统各部分的具体内容及操作流程114

2.1 二维图像解析114

2.2 动力学参数测量118

2.3 独立分析120

2.4 对比分析124

2.5 帮助127

2.6 小结Ⅲ128

全文分析与讨论129

结论132

建议134

参考文献136

附录1：两类受试者人体测量学参数145

附录2：最大输出功率（PPO）的测量146

附录3：耻骨联合高度的测量及坐高的定位方法图147

附录4：递增负荷试验记录表格设计148

附录5：组合5下重复试验两类受试者主要运动学、动力学及肌电参数统计表149

附录6：三维力传感器的测量原理150

附录7：不同组合下两类受试者最大髋、膝、踝角统计表156

附录8：两类受试者车把、车坐受合力与曲柄角之间的关系曲线158

附录9：研究人员与运动员合影160

后记161