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目录1

一、建设我国开放型的综合运输网1

（一）开放——必由之路1

（二）国外运输网建设的经验3

（三）建设我国综合运输网的措施8

二、我国的未来研究与交通预测13

三、我国交通建设的投资比例21

四、我国的运输结构28

（一）交通运输结构现状28

（二）运输结构存在的问题34

（三）加速调整运输结构40

（一）信息技术发展概述45

五、信息技术与交通运输管理45

（二）信息技术在国外交通运输部门的应用47

（三）国外交通运输部门采用信息技术的动50

向50

（四）我国交通运输系统应用电子计算机现52

状52

（五）对我国交通运输部门发展计算机管理55

的看法55

六、美国交通运输的发展57

（一）发展简史57

（二）交通运输的现代化60

（三）铁路的复苏和现代化62

（一）运输管理机构从分散走向集中68

七、美国的运输组织管理机构68

（二）行使政府管理职能，抓建设，管大事69

（三）美国运输组织管理的特点71

八、苏联交通运输的现状和发展趋势74

（一）交通运输的发展概况74

（二）铁路的发展概况79

（三）交通运输的发展趋势86

九、强化内涵与扩大外延的关系——苏联铁路技88

术改造方针88

（一）两次重大技术改造88

（二）第三次技术改造的方向89

（三）关于进一步推行集约化方针问题91

（四）关于展宽车辆限界问题95

（五）关于提高设备可靠性问题96

（六）关于长大重载列车问题100

十、苏联解决铁路运输问题的方向104

（一）继续发展铁路电气化106

（二）加大机车功率和车辆载重量107

（三）进行技术改造和设备更新108

（四）发展其它各种运输方式108

（五）减少不合理运输110

十一、经济发展与公路网的强化111

（一）国外经济发展与公路网强化的关系111

（二）我国公路网强化的趋势117

（一）现代运输发展的几个阶段127

十二、公路运输在经济与社会发展中的作用127

（二）经济发达国家公路运输现况129

（三）公路运输发展的原因132

（四）国外发展公路运输的经验135

（五）国外公路运输发展趋向137

十三、国外公路建设资金来源与管理141

（一）国外公路发展概况141

（二）美国的公路建设与资金149

（三）法国的公路建设与资金179

（四）日本的道路建设与资金196

十四、借鉴国外经验，开发我国内河航运216

（一）内河运输的现状217

（二）内河航道网的建设220

（三）借鉴与建议226

十五、欧洲内河航运的发展趋势230

（一）货运量与货物周转量的发展230

（二）运输结构的变化230

（三）航道里程和标准的变化232

（四）内河运输船舶构成232

（五）内河航运公司概况234

（六）西欧各国政府对内河航运市场的管理234

十六、香港海运业现状及发展趋向241

（一）海运在香港社会经济中的地位241

（二）海运和港口繁荣的因素243

（三）海运和港口的实力及其动向247

（四）海运业的趋向和影响250

十七、世界海运发展动向255

（一）国际海运市场状况255

（二）世界各国政府的对策263

（三）航运公司的经营战略273

（四）我国的远洋运输288

十八、加快我国民航建设的必要性302

（一）航空运输的特点302

（二）若干国家的运输构成304

（三）我国的运输构成和发展312

（四）加速民航建设，改善我国运输结构313

十九、我国航空运输和经济发展的比例关系324

（一）一个普遍的规律324

（二）我国航空运输发展预测327

（三）完成空运任务的保证328

（四）解决资金和人才问题330

二十、管道运输的建设与发展335

（一）世界能源的分布及流向335

（二）管道的发展历史和趋势337

（三）我国管道的发展及今后任务352

二十一、联邦德国的交通运输管理360

二十二、日本运输结构的变化363

二十三、日本的交通运输政策与运输网建设372

（一）交通运输政策373

（二）运输网建设376

二十四、日本运输省的机构改革382