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第1章 汽车的运用效果和运用条件1

1.1汽车的运用效果1

1.1.1运输生产率1

1.1.2运输成本2

1.1.3汽车运输质量2

1.2汽车运用外界条件3

1.2.1气候条件3

1.2.2道路条件4

1.2.3交通状况4

1.2.4运输条件5

1.2.5运行材料供给条件7

1.2.6运输枢纽和运输场站条件7

1.2.7社会经济条件7

1.3汽车运用技术条件8

1.3.1驾驶操作技术8

1.3.2汽车运输组织管理技术8

1.3.3汽车维修技术9

1.3.4汽车运行安全技术9

1.3.5汽车在特殊条件下的运用技术9

1.4汽车的使用性能及其适应性10

1.4.1汽车使用性能指标10

1.4.2汽车运行适应性分析11

思考与实训13

第2章 汽车运用基础设施15

2.1汽车运输道路设施15

2.1.1公路15

2.1.2城市道路23

2.1.3道路交通控制设施25

2.1.4公路交通网络29

2.1.5城市道路交通网络31

2.2公路运输枢纽和站场设施34

2.2.1公路运输枢纽及其构成34

2.2.2汽车货运站（场）35

2.2.3汽车客运站（场）38

思考与实训44

第3章 汽车的使用性能46

3.1汽车结构参数和质量参数46

3.1.1汽车的主要结构参数46

3.1.2汽车的质量和质心位置参数47

3.2汽车动力装置的特性49

3.2.1发动机的性能指标49

3.2.2汽车发动机特性50

3.2.3机械式变速器的输出特性53

3.2.4液力传动装置的输出特性54

3.3汽车的动力性58

3.3.1汽车动力性的评价指标58

3.3.2汽车的行驶阻力58

3.3.3汽车的驱动力63

3.3.4汽车行驶的条件67

3.3.5汽车动力性分析69

3.3.6影响汽车动力性的驱动系统参数73

3.3.7汽车动力性试验76

3.4汽车的燃油经济性80

3.4.1汽车燃油经济性的评价指标80

3.4.2汽车燃油经济性的评价工况81

3.4.3汽车燃油消耗方程式84

3.4.4汽车燃油经济性的计算方法85

3.4.5影响汽车燃油经济性的结构因素87

3.4.6汽车燃油经济性试验90

3.5汽车的制动性92

3.5.1汽车制动性评价指标92

3.5.2制动时车轮受力92

3.5.3附着力与附着系数93

3.5.4汽车的制动效能95

3.5.5制动效能的恒定性97

3.5.6制动时汽车的方向稳定性98

3.5.7前后轴制动力的分配100

3.5.8汽车制动性试验102

3.6汽车的操纵稳定性105

3.6.1弹性轮胎的侧偏特性105

3.6.2汽车转向时的运动107

3.6.3汽车的稳态转向特性109

3.6.4汽车稳态转向特性分析109

3.6.5表征汽车稳态响应的其他参数110

3.6.6转向特性不同时汽车的运动111

3.6.7转向轮绕主销的振动与稳定效应113

3.6.8汽车的倾覆失效116

3.6.9汽车操纵稳定性试验118

3.7汽车的通过性119

3.7.1轮廓通过性及评价指标120

3.7.2牵引支撑通过性及评价指标121

3.7.3结构因素对汽车通过性的影响122

3.7.4使用因素对汽车通过性的影响124

3.7.5汽车通过性参数测试125

3.8汽车的行驶平顺性126

3.8.1汽车行驶平顺性的概念127

3.8.2人体对振动的反应127

3.8.3汽车平顺性的评价方法129

3.8.4影响汽车行驶平顺性的因素130

3.8.5汽车行驶平顺性试验131

3.9汽车的质量利用和使用方便性132

3.9.1汽车的质量利用132

3.9.2汽车的使用方便性134

思考与实训136

第4章 汽车运输组织141

4.1汽车运输过程141

4.2汽车货物运输组织142

4.2.1汽车货运作业程序142

4.2.2货运车辆运行组织方式143

4.2.3车辆行驶路线及其选择145

4.2.4货运车辆的选择146

4.3公路旅客运输组织146

4.3.1公路旅客运输作业程序146

4.3.2公路旅客运输营运方式148

4.3.3公路旅客运输车辆的选择148

4.3.4公路旅客运输班次148

4.3.5客车运行周期循环149

4.3.6客车运行循环序号149

4.3.7客车运行作业计划150

4.4城市公共汽车客运组织151

4.4.1公共汽车交通系统151

4.4.2公共交通车辆调度形式151

4.4.3公共汽车的行车作业计划152

4.5汽车运输统计指标154

4.6车辆利用单项指标155

4.6.1汽车时间利用指标155

4.6.2汽车速度利用指标156

4.6.3汽车行程利用指标157

4.6.4汽车载质（客）量利用指标157

4.7汽车的运输生产率158

4.7.1货物运输生产率159

4.7.2旅客运输生产率159

4.7.3提高汽车运输生产率的措施160

4.8汽车的运输成本161

4.8.1汽车运输费用161

4.8.2汽车运输成本计算方法162

4.8.3降低汽车运输成本的措施162

思考与实训163

第5章 汽车的合理使用165

5.1汽车运行材料合理使用165

5.1.1汽车燃料及合理使用165

5.1.2汽车润滑材料及合理使用171

5.1.3汽车工作液及合理使用181

5.1.4轮胎及合理使用186

5.2汽车的安全使用192

5.2.1道路交通事故的概念192

5.2.2道路交通事故的分类193

5.2.3道路交通事故的影响因素194

5.2.4道路交通事故分析指标197

5.2.5道路交通系统安全分析方法199

5.2.6道路交通事故的预防措施202

5.3汽车公害及其防治206

5.3.1排放公害及其防治206

5.3.2噪声公害及其防治215

5.3.3电波公害及其防治220

5.4汽车在特殊条件下的合理使用222

5.4.1汽车磨合期及合理使用222

5.4.2低温条件及汽车的合理使用224

5.4.3高温条件及汽车的合理使用228

5.4.4高原山区条件及汽车的合理使用231

5.4.5汽车拖挂运输条件及合理使用233

思考与实训236

第6章 汽车的技术管理239

6.1汽车的技术状况及其变化239

6.1.1汽车的技术状况239

6.1.2汽车技术状况变化的基本原因240

6.1.3影响汽车技术状况变化的使用因素241

6.1.4汽车技术状况变化规律243

6.1.5汽车技术状况的分级245

6.1.6车辆技术管理的作用和原则246

6.2车辆的基础管理247

6.2.1车辆的技术档案247

6.2.2车辆的装备247

6.2.3车辆技术状况等级鉴定248

6.2.4车辆的技术经济定额248

6.2.5车辆的租赁、停驶、封存250

6.2.6车辆折旧250

6.3车辆的择优选配250

6.3.1择优选配的含义250

6.3.2车辆合理配置的要求251

6.3.3车辆择优选购应满足的要求251

6.3.4新车接收和使用的前期管理252

6.4汽车的检测诊断253

6.4.1车辆检测诊断的作用253

6.4.2车辆检测的分类253

6.4.3汽车技术检测机构254

6.4.4汽车检测的主要内容258

6.4.5汽车检测标准259

6.5汽车的维护与修理260

6.5.1汽车维护与修理的概念260

6.5.2汽车维护和修理的作用260

6.5.3现代汽车维修思想和维修方式260

6.5.4汽车维护制度262

6.5.5汽车修理制度263

6.5.6汽车维护作业组织形式264

6.5.7汽车修理作业组织265

6.5.8汽车维修质量保证268

6.6车辆的改装、改造与更新268

6.6.1车辆改装、改造269

6.6.2车辆更新269

6.6.3车辆报废269

6.6.4汽车寿命270

6.6.5汽车更新时刻的确定272

思考与实训275

参考文献277