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第一章　青少年时代所见的大海和船上生活1

对大海的最初感受1

长江上的景色3

初次搭乘远洋客货船4

省港班轮上的见闻5

豪华客船上的污浊面6

南海上的海盗和珠江三角洲内河中的武装商船7

两件有关船舶设计的轶事8

第二章　到英国去学造船10

一次饶有兴趣的海上旅行10

初次接触欧洲文明13

进大学前的两次有意义的活动16

格拉斯哥大学的学习生活18

丰富的课外活动22

在Barclay Curle造船厂实习25

英国船厂的船舶设计室29

第三章　回到战火纷飞的祖国32

返回祖国的旅程32

在重庆民生机器厂修造川江船36

重庆江面上的所见39

抗日战争时期的造船教育41

第四章　看到了一个庞大的造船系统44

非常时期的空中旅行44

初次接触美国海军47

一系列的参观与学习活动49

在费城海军造船厂的所见51

又经历了一次难忘的长途航行55

第五章　新中国成立前夕的一些经历59

在两个海军造船所的经历59

到海军机械学校任教62

解放前夕在上海的其他专业活动65

第六章　到大连去实现发展船舶工业的宏愿67

在大连造船厂建厂委员会的两年68

中苏造船公司的生产任务70

劳动工资、安全保护和技术培训也是我的职责73

渤海造船厂建厂的前期工作76

第七章　发展教育与振兴船舶工业78

学习苏联的教学经验79

抓紧机会接触造船实践81

上海造船学院的成立与重新并入交通大学82

第八章　火红的“大跃进”年代，教育必须与生产劳动相结合86

大运河试航87

“真刀真枪”地进行设计作业88

《海船稳性规范》的制订89

观察沿海煤运作业91

上船去搞技术革新94

对货船船员居室布置的研究97

第九章　教学秩序恢复后我的任务99

再次讲授“船舶原理”课程99

我开始指导研究生了101

多学一点数学和力学基础理论103

参加军用舰艇的教学和研究104

参加“东风”号试航106

一次船舶政策会议108

第十章　在十年动乱中不忘造船111

文化大革命初期我的处境111

在上海造船厂的两年115

在困难情况下参加的船舶设计研究和评审工作119

抓住机会多参加一些船舶技术工作126

经济型海洋干货船的设计研究132

第十一章　船舶史研究140

船史研究工作的开始140

一次驾帆实习和对古代帆船的论述142

泉州宋代海船的发现144

对郑和远航海船的争论145

其他的一些船史写作147

第十二章　电子计算机辅助船舶设计的研究149

初次见到电子计算机149

开始接触计算机辅助船舶设计工作150

关于购置什么样的计算机152

海洋货船设计集成系统的研制152

促进了“船舶报价系统”的研制153

第十三章　经济效益一直是我关注的问题156

重视经济效益和科学管理是事业成功的前提156

学习工程经济学并把它应用于船舶设计157

关于选择最佳设计方案160

几次出国访问的见闻162

第十四章　造船要为海洋资源开发服务166

我的视野扩展到广阔的海洋166

中国海洋学会和中国海洋工程学会的成立168

“渤海二号”钻井平台翻沉事故的调查研究171

极浅海步行坐底式钻井平台——“胜利二号”的设计与建造173

第十五章　继续进行船舶和水运系统的技术与经济分析研究175

开始指导博士研究生175

长江集装箱江海直达运输的分析研究176

沿海原油运输系统的研究178

对沿海煤炭运输的研究180

渔船和渔船队的技术与经济分析181

争取再为我国的内河船舶与航运的发展作点贡献183

把科技新成就应用于船舶设计的尝试185

结束语188

参考文献190