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第1章 绪论1

1.1 研究背景与目的1

1.1.1 复合桁架桥梁建设概况2

1.1.2 上海闵浦大桥简介9

1.2 研究现状及问题11

1.2.1 钢混结合段研究现状及存在问题11

1.2.2 复合桁架节点研究现状及存在问题13

1.2.3 焊钉剪力连接件研究现状及存在问题16

1.3 主要研究内容和研究方法19

第2章 复合桁架混合梁结合段局部模型试验研究23

2.1 概述23

2.2 上海闵浦大桥混合梁结合段构造特点26

2.3 混合梁结合段有限元计算结果及分析28

2.3.1 有限元模型建立28

2.3.2 钢梁段计算结果分析30

2.3.3 混凝土梁段计算结果分析32

2.3.4 焊钉计算结果分析34

2.4 结合段模型试验及结果分析35

2.4.1 模型试验方案35

2.4.2 试验模型有限元计算40

2.4.3 试验结果与有限元计算分析41

2.5 本章小结47

第3章 复合桁架节点静力性能模型试验研究49

3.1 概述49

3.2 闵浦大桥复合桁架节点构造特点50

3.3 复合桁架节点有限元计算结果及分析51

3.3.1 有限元模型建立51

3.3.2 节点力学性能计算分析56

3.3.3 节点受力性能影响因素分析60

3.4 复合桁架节点模型试验及结果分析64

3.4.1 节点静力试验方案65

3.4.2 试验结果及分析71

3.4.3 节点有限元计算与试验结果对比分析79

3.5 本章小结83

第4章 复合桁架节点构造形式及疲劳性能试验研究85

4.1 概述85

4.2 复合桁架节点构造形式研发85

4.2.1 复合桁架节点构造形式85

4.2.2 复合桁架节点构造形式的研发91

4.3 复合桁架节点疲劳性能试验方案95

4.3.1 试验目的95

4.3.2 模型试件设计与制作95

4.3.3 试验加载及测试97

4.4 复合桁架节点疲劳性能试验结果及分析99

4.4.1 焊钉式节点试验结果及分析99

4.4.2 节点板开孔式节点试验结果及分析106

4.4.3 开孔肋板式节点试验结果及分析112

4.4.4 节点疲劳试验结果比较分析118

4.5 本章小结120

第5章 多钉剪力连接件静力性能试验研究122

5.1 概述122

5.2 多钉剪力连接件静力性能试验123

5.2.1 试验内容及目的123

5.2.2 模型试件设计与制作123

5.2.3 试验加载及测试125

5.3 试验结果及分析126

5.3.1 试件破坏状态126

5.3.2 荷载-滑移曲线128

5.3.3 焊钉抗剪刚度的变化131

5.3.4 极限抗剪强度和相对滑移131

5.3.5 剪力滑移关系表达式132

5.3.6 焊钉承载力规范比较136

5.4 本章小结138

第6章 结论与展望140

6.1 结论140

6.2 进一步工作的方向143

参考文献145

后记155