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第一篇 铁路运输生产力布局理论3

第一章 铁路运输生产力布局概论3

第一节 生产力布局概述3

第二节 现代各种运输方式的技术经济特点7

第三节 铁路运输生产力布局的内涵及依据13

第四节 铁路运输生产力布局的目标和功能16

第五节 铁路运输生产力布局的原则17

第二章 铁路运输生产力布局的影响因素分析23

第一节 社会经济条件对铁路运输生产力布局的影响23

第二节 自然条件对铁路运输生产力布局的影响28

第三节 技术条件对铁路运输生产力布局的影响30

第四节 国防、旅游、环保对铁路运输生产力布局的影响34

第五节 各种运输方式之间的竞争对铁路运输生产力布局的影响37

第三章 铁路运量预测理论39

第一节 铁路客货运量预测概述39

第二节 传统运量预测方法43

第三节 基于网络规划理论的运量预测方法51

第四节 铁路客货运量预测实例65

第四章 铁路路网布局理论68

第一节 铁路路网布局概述68

第二节 区域交通规划理论71

第三节 铁路运输通道理论77

第四节 铁路运输能力的计算84

第五节 铁路路网的合理布局89

第五章 铁路车站与枢纽布局理论98

第一节 铁路车站作用和分类98

第二节 铁路车站合理间距99

第三节 铁路网络模型及其最短径路算法110

第四节 技术站布局理论116

第五节 客运站布局理论121

第六节 枢铁路纽布局理论128

第七节 铁路集装箱运输网络合理布局131

第六章 铁路运输设备的运用与维修养护布局理论137

第一节 铁路运输设备构成与维修养护布局的内涵137

第二节 机车运用与维修养护布局理论140

第三节 车辆运用与维修养护布局理论150

第四节 线桥设备的养护与维修布局理论160

第五节 通信信号设备的养护与维修布局理论166

第二篇 铁路运输生产力布局调整方案的研究179

第七章 我国铁路运输生产力布局的形成与发展179

第一节 我国铁路路网布局的形成与发展179

第二节 我国铁路车站布局的形成与发展184

第三节 我国铁路机车、车辆运检布局的形成与发展187

第四节 我国铁路工、电务布局的形成与发展194

第八章 先进国家铁路生产力布局现状及适用性分析196

第一节 世界铁路的发展趋势及其生产效率196

第二节 世界铁路网发展概况198

第三节 世界各国铁路车站及枢纽布局调整202

第四节 世界各国铁路机车、车辆运检布局发展趋势203

第五节 世界各国铁路工电检修布局发展趋势205

第六节 国外铁路发展的启示205

第九章 跨越式发展对我国铁路生产力布局提出的要求207

第一节 铁路跨越式发展的意义207

第二节 铁路跨越式发展的主要内涵209

第三节 跨越式发展对铁路生产力布局提出的要求211

第十章 铁路运输生产力布局调整的思路和基本原则215

第一节 我国铁路运输生产力布局影响因素215

第二节 我国铁路运输生产力布局存在的问题219

第三节 我国铁路运输生产力布局调整总体目标与原则233

第十一章 铁路运输生产力布局调整237

第一节 铁路路网布局调整237

第二节 铁路车站布局调整244

第三节 铁路机车、车辆运检布局调整262

第四节 铁路工、电务布局调整方案272

第五节 综合方案比选278

第十二章 铁路运输生产力布局调整的保障措施281

第一节 中央和地方政府支持281

第二节 资金保障282

第三节 人员安置和管理方式调整285

第四节 可持续发展的保障287

参考文献289