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目 录1

第一章信号的起源与行车闭塞法1

第一节信号的起源1

第二节行车闭塞法4

第二章行车闭塞的发展7

第一节电报或电话闭塞7

第二节路牌闭塞8

第三节路签闭塞10

第四节半自动闭塞12

第五节自动闭塞16

第一节继电半自动闭塞的发展19

第三章继电半自动闭塞概述19

第二节技术要求24

第四章单线继电半自动闭塞28

第一节构成原理28

第二节电路元件32

第三节办理手续35

第四节电路动作说明38

第五节单元电路分析56

第六节电路参数分析和选择75

第五章双线继电半自动闭塞85

第一节构成原理85

第二节电路元件87

第三节办理手续89

第四节电路动作说明91

第五节单元电路分析94

第六节电路参数分析和选择104

第六章闭塞设备108

第一节操纵和表示设备108

第二节继电设备118

第三节闭塞机124

第四节闭塞电话128

第五节闭塞机的装配129

第六节闭塞电源设备130

第一节闭塞机外线134

第七章结合设计134

第二节闭塞机的电源配置137

第三节轨道电路139

第四节与操纵台的结合设计142

第五节与车站信号设备的结合设计145

第六节闭塞机耗电量计算150

第八章使用办法156

第一节单线闭塞机使用办法基本原则156

第二节双线闭塞机使用办法基本原则160

第三节闭塞机失修163

第四节办理闭塞时注意事项163

第五节故障分析方法164

第一节运用中的主要问题172

第九章改进提高172

第二节电路图的标准化185

第三节运用效果分析194

第四节可靠性应用202

第五节安全性分析208

第十章发展方向217

第一节半自动闭塞区段的发展方向217

第二节我国大区间自动闭塞方案227

第三节单线铁路信号现代化设想234

附图·附表239

附图1 64D型电路图（一）239

附图2 64D型电路图（二）240

附图3 64D型电路图（三）241

附图4 64F型电路图（一）242

附图5 64F型电路图（二）243

附图6 64F型电路图（三）244

附图7 64Y型电路图（一）245

附图8 64Y型电路图（二）246

附图9 64Y型电路图（三）247

附图10组匣式继电器布置图248

附图11组合式继电器布置图249

附图12 64D型配线表（一）250

附图13 64D型配线表（二）251

附图14 64D型配线表（三）252

附图15 64D型端子配线表253

附图16 64Y型配线表（一）254

附图17 64Y型配线表（二）255

附图18 64Y型配线表（三）256

附图19 64Y型端子配线表257

附图20 64F型配线表（一）258

附图21 64F型配线表（二）259

附图22 64F型端子配线表260

附图23 64D型操纵箱接线图261

附图24 64D型时间分析图（一）262

附图25 64D型时间分析图（二）263

附图26 64D型时间分析图（三）264

附图27 64Y型时间分析图（一）265

附图28 64Y型时间分析图（二）266

附图29 64Y型时间分析图（三）267

附图30 64F型时间分析图268

附表1 64型电路图符号表269

附表2 64D-C型继电器规格表270

附表3 64F-C型继电器规格表271

附表4 64D-H型继电器规格表272

附表5 64F-H型继电器规格表273

附表6 64型器材统计表274

继电半自动闭塞大事记年表275

参考文献276