车-路耦合条件下高速铁路路基及桥路过渡段结构系统动力分析2025|PDF|Epub|mobi|kindle电子书版本百度云盘下载

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第1章 国内外研究现状和特点1

1.1 引言1

1.2 高速铁路路基的现状和特点4

1.3 车路耦合动力分析的现状和特点12

1.4 高速铁路轨下基础的现状和特点21

1.5 高速铁路过渡段的现状和特点39

参考文献43

第2章 轨下基础结构的典型构成形式与车辆参数归纳49

2.1 前言49

2.2 有砟轨道-路基路堤段结构的参数选择50

2.3 桩-网复合地基无砟轨道51

2.4 桩板基础无砟轨道53

2.5 国内外桥隧过渡段的处理方法及结构形式55

参考文献60

第3章 车辆-轨道-路基系统垂向耦合振动模型61

3.1 引言61

3.2 轨道-路基、车辆及耦合动力分析模型简介64

3.3 车辆-轨道-路基计算模型及运动方程的建立70

3.4 轨道不平顺及其随机模拟85

3.5 系统振动微分方程的求解方法94

3.6 车辆-轨道-路基模型的理论分析计算及建立的意义99

参考文献103

第4章 轨道-路基结构自振频率的计算105

4.1 前言105

4.2 ANSYS简介106

4.3 有砟轨道107

4.4 桩网复合地基轨道-路基结构108

4.5 桩板基础轨道-路基结构111

参考文献113

第5章 有砟轨道／无砟轨道-路基结构动力有限元模型114

5.1 模型所采用的单元类型115

5.2 单元耦合（梁单元和弹簧单元的连接）119

5.3 结构计算边界处理121

5.4 轨道-路基有限元分析模型123

5.5 各组成部分的本构关系128

5.6 阻尼处理及运动方程求解130

参考文献132

第6章 车辆-轨道-路基耦合系统模型验证及振动荷载模拟133

6.1 车辆-轨道-路基动力学性能的评判标准133

6.2 模型验证135

6.3 高速铁路振动荷载的模拟研究144

参考文献154

第7章 客运专线有砟轨道-路基耦合系统的仿真分析155

7.1 前言155

7.2 计算参数156

7.3 高速列车-有砟轨道-路基耦合系统动力学性能分析159

7.4 高速铁路路基动力响应中的双峰现象分析180

参考文献190

第8章 客运专线无砟轨道-路基耦合系统的仿真分析191

8.1 板式无砟轨道-路基结构的动力特性分析191

8.2 桩板复合地基无砟轨道-路基结构动力特性分析214

8.3 桩网复合地基无砟轨道-路基结构动力特性分析222

参考文献238

第9章 客运专线桥路过渡段路基动力特性研究及仿真分析239

9.1 客运专线无砟轨道过渡段主要结构形式和设计参数239

9.2 无砟轨道路桥过渡段动力分析模型244

9.3 桥隧过渡段有限元仿真计算分析250

9.4 桥隧过渡段动力特性仿真计算结果分析254

9.5 小结及建议290

参考文献292