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第一章 国外铁路信号发展及对策研究1

第一节 世界铁路运输业的新发展1

第二节 铁路运输组织和管理方式的变化2

第三节 铁路通信信号主要装备概括10

第四节 铁路信号系统新技术的发展趋势22

第五节 分析与建议28

参考文献52

第二章 欧洲铁路信号系统概况54

第一节 列车运行控制系统54

第二节 欧洲列车控制系统（ETCS）55

第三节 联锁系统59

第四节 高速铁路62

第五节 行车指挥系统64

第六节 磁悬浮铁路67

第七节 分析与建议68

第三章 德国铁路通信信号系统概况70

第一节 德国铁路现代通信信号设备的构成72

第二节 电子联锁73

第三节 行车控制中心（BZ）74

第四节 PZB点式超速防护系统和LZB连续式列车速度自动控制系统82

第五节 电子闭塞系统85

第六节 计轴器和轨道电路86

第七节 基于无线通信的列车运行控制系统FFB87

第八节 ETCS系统的发展现状和规划89

第九节 高速铁路区段信号设备的配置原则90

第十节 自动化驼峰编组站91

第十一节 区域集中控制式车站旅客信息系统（RIS）91

第四章 法国铁路信号系统概况93

第一节 列车运行控制系统93

第二节 车站联锁95

第三节 调度集中96

第四节 技术发展趋势分析97

第五节 法国U/T系统98

第五章 俄罗斯铁路信号系统概况107

第一节 列车运行控制系统107

第二节 车站联锁108

第三节 调度集中110

第四节 技术发展趋势分析111

第五节 俄罗斯铁路信号的设备更新发展规划111

第六章 英国铁路信号系统概况116

第一节 调度集中系统116

第二节 列车运行控制系统116

第三节 联锁系统117

第七章 美国铁路信号系统概况118

第一节 调度集中系统119

第二节 列车运行控制系统121

第三节 基于通信的列车控制系统124

第四节 联锁系统126

第五节 道口防护127

第六节 车辆自动识别系统128

第七节 分析与建议128

第八章 日本铁路信号系统概况130

第一节 电子联锁130

第二节 自动闭塞系统136

第三节 列车自动停车系统139

第四节 新型列车控制系统143

第五节 智能铁路运输系统149

第六节 调度集中系统及综合调度系统153

第七节 既有线提速159

第八节 日本信号系统的发展趋势160

第九章 西门子公司铁路信号系统概况161

第一节 FTGS无绝缘轨道电路162

第二节 列车运行自动控制系统164

第三节 西门子公司的ETCS产品169

第四节 SICAS计算机联锁系统170

第五节 AzS（M）350系列微机计轴系统172

第十章 阿尔斯通公司铁路信号系统概况174

第一节 产品的研究过程174

第二节 ATLAS系统176

第三节 URBALIS系统182

第四节 CBTC系统184

第十一章 阿尔卡特公司铁路信号系统概况185

第一节 现场设备186

第二节 列车进路系统188

第三节 铁路网络管理系统190

第四节 列车自动控制192

第五节 综合铁路通信和城市轨道方案195

第十二章 CSEE公司铁路信号系统概况196

第一节 ATC系统196

第二节 区间系统和设备198

第三节 监控系统200

第十三章 西屋公司铁路信号系统概况203

第一节 轨道电路203

第二节 列车运行控制系统204

第三节 列车自动监督系统ATS及联锁系统205

第十四章 GE公司铁路信号系统概况208

第一节 增强型列车控制系统（ITCS）208

第二节 先进列车自动控制系统（AATC）210

第十五章 日本信号公司概况215

第十六章 国外信号标准217

第一节 IEC标准217

第二节 欧洲标准219

第三节 日本标准226

编者的话229

附录 英文缩写名词英汉对照230