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第1章 CAXA—CAM 概述1

1.1 CAD/CAM 应用发展情况1

1.2 CAM 造型和 CAD 造型的差异2

1.2.1 本质区别2

1.2.2 CAM 对造型的要求2

1.3 CAXA 加工系列6

1.4 CAXA 系统安装6

1.4.1 平台需求6

1.4.2 安装与运行问题6

1.5 通用数据接口7

1.5.1 CAXA 系统支持的标准数据接口7

1.5.2 CAXA 的非标准 DAT 数据格式7

1.5.3 DAT 文件的读入输出11

第2章 CAXA 三维造型12

2.1 三维造型基础12

2.1.1 空间线架12

2.1.2 二维线架实例16

2.1.3 线架绘制练习22

2.1.4 曲面23

2.1.5 曲面部分练习题30

2.1.6 曲面相关线31

2.1.7 特殊的曲线-线面映射32

2.1.8 基准面和草图33

2.1.9 草图的标注(参数化)和驱动35

2.1.10 特征35

2.1.11 文件37

2.1.12 系统设置38

2.1.13 三维实体图形投影到电子图板38

2.1.14 电子图板图形调用到三维实体草图38

2.2 造型实例38

2.2.1 基础体几何造型38

2.2.2 轴承支架造型50

2.2.3 连杆锻模造型53

2.2.4 螺母造型56

2.2.5 叶轮造型57

2.2.6 十字连接件造型58

2.2.7 台钳扳子造型60

2.3 高级实体造型实用技巧62

2.3.1 复杂实体造型中常见问题62

2.3.2 实用原则62

2.3.3 实用技巧63

2.4 高级造型实例(叶轮动模)68

2.4.1 建立叶轮主曲面69

2.4.2 建立叶轮副曲面71

2.4.3 建立叶轮主体72

2.4.4 修剪叶轮主体72

2.4.5 建立中轴74

2.4.6 过渡棱边75

2.4.7 建立动模板77

2.4.8 合并文件79

2.4.9 创建导柱孔79

2.4.10 大过孔造型及背面工艺倒角81

2.4.11 穿顶杆孔81

2.4.12 穿水道孔及倒工艺圆角82

2.4.13 投影二维图形83

2.4.14 叶轮造型技巧小结84

2.5 练习题84

第3章 CAXA—CAM(上)——普通数控铣削加工96

3.1 数控铣加工基础96

3.1.1 数控铣机床96

3.1.2 控制系统97

3.1.3 机床坐标系98

3.1.4 数控加工工艺99

3.1.5 数控加工编程基础103

3.1.6 现代数控加工编程技术介绍109

3.2 CAXA—ME 入门110

3.2.1 基本概念110

3.2.2 简单二维加工实例118

3.3 各类加工方法124

3.3.1 平面轮廓加工124

3.3.2 平面区域加工129

3.3.3 导动加工132

3.3.4 参数线加工135

3.3.5 限制线加工143

3.3.6 曲面轮廓145

3.3.7 曲面区域148

3.3.8 曲线加工151

3.3.9 等高粗加工152

3.3.10 钻孔155

3.3.11 投影加工157

3.3.12 等高精加工159

3.3.13 等高精加工的补加工162

3.4 轨迹编辑163

3.4.1 刀位裁剪163

3.4.2 刀位反向166

3.4.3 插入刀位167

3.4.4 删除刀位168

3.4.5 清除抬刀169

3.4.6 轨迹打断171

3.4.7 轨迹连接171

3.4.8 两点间抬刀172

3.5 刀具库与机床后置及代码生成172

3.5.1 刀具库与机床的关系172

3.5.2 机床设置173

3.5.3 后置处理设置174

3.6 练习题177

第4章 CAXA—CAM(下)——其他数控加工182

4.1 CAXA 多轴加工182

4.1.1 多轴机床的回转轴182

4.1.2 CAXA 四轴加工182

4.1.3 CAXA 五轴加工192

4.2 CAXA 线切割 V2软件205

4.2.1 CAXA 线切割概况205

4.2.2 CAXA 线切割的特点205

4.2.3 轨迹操作206

4.2.4 代码生成212

4.2.5 使用 G 代码的机床参数设置216

4.3 CAXA 数控车216

4.3.1 CAXA 数控车坐标系217

4.3.2 CAXA 数控车的刀具库217

4.3.3 CAXA 数控车的刀具刀尖半径补偿222

4.3.4 CAXA 数控车编程方式(半径/直径)222

4.3.5 CAXA 数控车的进退刀方式222

4.3.6 CAXA 数控车中的车削速度223

4.3.7 CAXA 数控车中的干涉检查224

4.3.8 CAXA 数控车的粗车功能225

4.3.9 CAXA 数控车的精车功能227

4.3.10 CAXA 数控车车槽功能227

4.3.11 CAXA 数控车中心孔加工功能228

4.3.12 CAXA 数控车的螺纹车削功能228

4.3.13 CAXA 数控车的后置228

4.3.14 CAXA 数控车的加工仿真229

第5章 机床通信230

5.1 机床通信基础230

5.1.1 系统简述230

5.1.2 异步通信控制规程230

5.1.3 RS-232C 接口231

5.1.4 RS-232C 通信电缆连接233

5.1.5 主要通信软件235

5.1.6 通信运用237

5.2 各类机床控制系统通信239

5.2.1 FANUC7系统通信(并口通信)239

5.2.2 FANUC 系统(串口通信)240

5.2.3 使用 FANUC 系统的各机床通信设置情况243

5.2.4 Heidenhain 系统245

5.2.5 DECKEL 控制系统248

5.2.6 马豪数控系统251

5.2.7 FIDIA 系统251

5.2.8 HELLER253

5.2.9 三菱控制系统(Mitsubishi)254

5.2.10 ALLEN-BRADLEY(AB)系统257

5.2.11 SIEMENS(西门子)系统258

5.2.12 FAGOR(樊高)259

5.2.13 CINCINNANTI(辛辛那提)259

5.2.14 Num(纽目)259

5.2.15 OKUMA(大隈)260

5.3 线切割机床通信261

5.3.1 机床简介261

5.3.2 计算机与电报头通信262

5.4 CAXA—DNC 方案264

5.4.1 CAXA—普通 DNC264

5.4.2 CAXA—多路 DNC265

5.4.3 CAXA—网络 DNC266

第6章 CAXA 逆向工程269

6.1 逆向工程概念269

6.2 逆向工程系统的构成269

6.3 逆向工程的难点270

6.4 CAXA 逆向工程应用系统原理简介270

6.5 CAXA 逆向工程模块270

6.6 CAXA 逆向工程模块处理过程271

6.7 CAXA 逆向工程实用系统应用实例275

6.7.1 企业情况调查275

6.7.2 系统设计275

6.7.3 系统应用流程图276

6.7.4 系统应用说明276

6.7.5 系统运行结果276