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第1章 新能源汽车的概念和分类1

1.1混合动力电动汽车2

1.2纯电动汽车3

1.3燃料电池电动汽车4

1.4氢动力汽车4

1.5燃气汽车5

1.6生物乙醇汽车5

第2章 上海市新能源汽车发展的环境分析7

2.1节能减排，新能源汽车势在必行7

2.1.1节能、低碳迫在眉睫7

2.1.2减少石油依赖8

2.1.3抑制二氧化碳排放，缓解城市大气环境恶化8

2.1.4增强我国汽车工业国际竞争力9

2.2各国新能源汽车战略规划9

2.3国际新能源汽车最新进展11

2.3.1美国新能源汽车最新进展12

2.3.2日本新能源汽车最新进展12

2.3.3欧洲新能源汽车最新进展13

2.4我国新能源汽车政策14

2.4.1我国新能源政策14

2.4.2新能源汽车“十二五”规划14

2.5我国新能源汽车发展现状16

2.5.1发展环境日益完善16

2.5.2国家电网公司积极发力16

2.5.3技术研发不断突破17

2.6新能源汽车存在的主要问题19

2.6.1续驶里程有限19

2.6.2蓄电池使用寿命太短20

2.6.3蓄电池尺寸和质量的制约20

2.6.4电动汽车价格昂贵20

2.6.5间接污染严重20

第3章 新能源汽车行业的技术路线研究21

3.1车载电池技术21

3.1.1车载电池技术存在的问题22

3.1.2国际市场电池研发与市场现状24

3.1.3我国电动汽车高能电池研发与市场现状26

3.1.4各类车载电池比较31

3.1.5动力电池市场前景与发展趋势33

3.2电池管理系统34

3.2.1电池管理系统的重要性34

3.2.2电池管理系统的功能和原理35

3.2.3电池管理系统的模块化结构36

3.3充电技术及充电站建设38

3.3.1电动汽车充电的基本方式41

3.3.2国外电动汽车充电设施发展状况41

3.3.3国内电动汽车充电设施发展状况43

3.3.4电动汽车充电的商业模式比较与发展前景分析45

3.3.5充电站可行的技术选择47

3.3.6积极推动充电设施建设是电网企业义不容辞的责任51

3.3.7电动汽车充电设施规划方法53

3.3.8电动汽车的非接触充电方式53

3.3.9国内各城市充电设施建设56

3.3.10国内充电设施建设的发展趋势57

3.4新能源汽车与智能电网技术58

3.4.1 V2G技术的概念介绍58

3.4.2 V2G技术的工作原理58

3.4.3 V2G技术的充放电业务流程59

3.4.4 V2G技术相应标准制定情况59

3.4.5国外V2G技术的研究应用现状60

3.4.6发展V2G技术的重要意义61

3.5电力驱动及其控制技术62

3.5.1车用永磁同步电动机的国内外研究现状62

3.5.2各种新能源永磁电动机介绍65

3.5.3国外电动汽车牵引电动机的现状和水平67

3.5.4国内电动汽车牵引电动机的现状和水平68

3.5.5我国车用电动机发展方向69

3.5.6电动汽车驱动系统70

3.5.7车用驱动电动机布置形式研究现状与发展趋势71

3.6上海市新能源汽车发展现状与趋势研究75

3.6.1上海的汽车企业与高校研发机构76

3.6.2汽车电动机供应商79

3.6.3 2009—2012年上海推进新能源高新技术产业化行动方案81

3.6.4上海市充电设施建设现状与趋势81

3.6.5上海世博会推动新能源汽车发展85

3.6.6上海新能源汽车发展的初步规划设想85

3.7上海成为首个电动汽车国际示范城市91

第4章 新能源汽车产业化发展策略94

4.1电动汽车的认识误区94

4.2电动汽车产业特殊性95

4.2.1电池和汽油性价对比95

4.2.2电池加电时间长95

4.2.3电动机系统成熟度高96

4.3国内电动汽车产业政策综述96

4.3.1宏观产业政策96

4.3.2相关规划97

4.3.3其他相关政策97

4.4我国新能源汽车产业现状98

4.4.1我国电动汽车初步具备产业化条件99

4.4.2新能源汽车产业化渐行渐近100

4.4.3我国电动汽车产业化尚需过三关101

4.5美国、日本、欧洲各国产业化经验101

4.5.1美国的新能源汽车产业政策102

4.5.2日本的新能源汽车产业政策103

4.5.3欧盟的新能源汽车产业政策104

4.6我国的实践与存在的问题105

4.6.1新能源汽车研发能力进步较快，但核心技术尚少105

4.6.2试验示范成效显著，但产业化发展尚需时日106

4.6.3政府推动产学研联合攻关，但长效机制尚未建立106

4.7我国电动汽车产业的发展困局107

4.7.1没有成功产业化的对象供模仿107

4.7.2汽车发展对标准的影响107

4.7.3我国混合动力电动汽车无明显竞争力108

4.7.4基础设施配套问题109

4.8我国电动汽车迅速发展还需政府支持109

4.8.1政策支持是关键109

4.8.2政策要能引导和鼓励消费109

4.8.3政策需要细化和有连续性110

4.8.4新能源汽车成本偏高需要政策支持110

4.9结合城市交通背景下的电动汽车政策建议111

4.9.1制定较为明确的技术路线，完善新能源汽车产业相关的法律法规体系111

4.9.2建立以政府为主导，企业、研究机构共同参与的研发模式112

4.9.3加强新能源汽车产业基础设施的建设，积极发展有关配套政策体系112

4.9.4多举措加强对消费者的宣传和教育113

4.9.5城市交通与电动汽车的结合114

第5章 结束语115

参考文献116