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第一章 绪论1

1.1 纯电动汽车的定义及基本组成1

1.1.1 定义1

1.1.2 基本组成2

1.2 纯电动汽车的发展3

1.2.1 关键部件的发展3

1.2.2 电动汽车性能发展4

1.3 纯电动汽车高压安全5

1.3.1 车辆充电方面5

1.3.2 维护维修方面6

1.3.3 高压断电步骤及注意事项7

1.3.4 电动汽车作业要求7

1.3.5 触电急救8

1.3.6 绝缘检测9

1.3.7 高压互锁10

第二章 车载电源模块12

2.1 车载电源模块概述12

2.1.1 车载电源模块组成12

2.1.2 动力电池系统工作原理14

2.2 蓄电池电源15

2.2.1 蓄电池的定义和分类15

2.2.2 蓄电池的基本组成16

2.2.3 蓄电池的基本术语16

2.2.4 电动汽车常用的蓄电池19

2.2.5 铅酸蓄电池22

2.2.6 锂离子电池25

2.2.7 镍—氢电池28

2.2.8 动力电池一致性30

2.3 动力电池管理系统33

2.3.1 基本构成及功能33

2.3.2 数据采集方法35

2.3.3 电量管理系统39

2.3.4 均衡管理系统40

2.3.5 热管理系统41

2.3.6 数据通信系统41

第三章 电力驱动模块44

3.1 整车控制器44

3.1.1 整车控制器控制系统结构45

3.1.2 整车控制器功能说明46

3.1.3 CAN通信网络47

3.2 电机控制器49

3.3 电动机49

3.3.1 电动机的分类50

3.3.2 电动汽车对电动机的性能要求53

3.4 电机学基本定律和电机性能参数53

3.5 电能变换器54

3.5.1 DC/DC电能变换器55

3.5.2 DC/AC电能变换器56

3.5.3 AC/DC电能变换器57

3.5.4 电能变换器的发展方向57

3.6 机械传动装置57

第四章 辅助系统59

4.1 电动汽车空调系统59

4.1.1 电动汽车空调与传统汽车空调的区别59

4.1.2 电动压缩机制冷与电加热器制热混合调节空调系统61

4.1.3 热泵型电动汽车空调系统62

4.2 电动汽车转向系统63

4.2.1 电动助力转向系统的结构和原理63

4.2.2 电动线控转向系统的结构和工作原理68

4.3 电动汽车制动系统69

4.3.1 电动真空助力制动系统70

4.3.2 电动机再生制动71

4.4 电动汽车冷却系统73

4.4.1 动力电池冷却方案73

4.4.2 电动机冷却系统方案73

第五章 底盘及车身模块75

5.1 电动汽车底盘75

5.2 电动汽车车身76

第六章 纯电动汽车的充电77

6.1 纯电动汽车的充电模式77

6.1.1 常规充电模式77

6.1.2 快速充电模式78

6.1.3 更换电池充电模式78

6.2 电动汽车的充电接口78

6.2.1 充电接口要求78

6.2.2 充电接口标准79

6.2.3 充电接口形式80

6.3 电动汽车的充电设施83

6.3.1 家庭用充电设施83

6.3.2 公共充电设施83

第七章 典型的纯电动汽车介绍85

7.1 北汽新能源EV20085

7.1.1 电机及控制器85

7.1.2 整车控制器86

7.1.3 减速器总成86

7.1.4 空调暖风系统87

7.1.5 电动助力转向系统87

7.1.6 电动真空助力制动系统88

7.1.7 旋钮式电子换挡机构88

7.1.8 动力电池组88

7.2 比亚迪E6纯电动车88

7.2.1 车型简介89

7.2.2 E6技术特点90

7.2.3 E6控制系统90

参考文献95