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第一章 分布参数系统弹性力学问题的分析1

1-1 分布参数系统的弹性静力学分析1

1-2 分布参数系统弹性静力学定解问题5

1-3 分布参数系统的弹性动力学分析7

1-4 分布参数系统弹性动力学定解问题11

第二章 基于分布参数系统的弹性结构自控制设计16

2-1 弹性结构自控制设计的一般描述16

2-2 弹性结构自控制设计的目标集和性能指标21

2-3 弹性结构形式自控制设计中的典型问题25

2-4 弹性结构形式自控制问题的数值求解方法32

第三章 集中参数系统弹性力学问题的分析34

3-1 基于有限单元法的结构静力学方程34

3-2 基于有限单元法的结构动力学方程38

3-3 结构动力响应分析39

3-4 算例分析——小湾拱坝的地震响应41

第四章 集中参数系统的自控制设计46

4-1 集中参数系统的动力自控制46

4-2 集中参数系统的自控制模型50

4-3 优化方法——复形法57

4-4 优化方法——进化算法64

4-5 基于遗传算法的补偿滑轮组变幅机构多目标模糊优化68

第五章 汽车被动悬架参数的多目标优化74

5-1 整车8自由度悬架系统动力学模型75

5-2 整车悬架系统动力学分析85

5-3 悬架系统性能指标94

5-4 悬架参数多目标模糊优化98

第六章 能量函数在集中参数系统动力分析中的应用103

6-1 基于随机振动的拱圈结构动力机会约束规划设计103

6-2 基于提高动稳定性的拱圈结构抗震优化设计109

6-3 多自由度结构受迫振动中的能量共振113

6-4 两种阻尼模型对结构动力特性影响的能量分析117

6-5 能量范数在结构振动模态截断中的应用123

第七章 拱坝体型的静力优化与自控制设计130

7-1 双曲拱坝的几何模型130

7-2 拱坝体型的静力优化设计模型134

7-3 基于坝体体积和静应力的小湾拱坝体型双目标优化设计139

7-4 基于静应力和应力区的小湾拱坝体型模糊优化设计147

7-5 基于静应变能的溪洛渡拱坝选型自控制设计154

第八章 拱坝体型的动力优化与自控制设计159

8-1 基于结构形式控制的抗震设计方法159

8-2 基于地震荷载的小湾拱坝体型模糊优化设计163

8-3 基于能量函数的小湾拱坝体型优化设计167

8-4 静、动力联合作用的小湾拱坝体型优化设计171

8-5 基于能量函数的溪洛渡拱坝选型自控制设计180

附录A 8自由度汽车悬架系统多目标模糊优化计算程序186

附录B 小湾拱坝优化体型（静动联合）多拱梁法计算结果221

参考文献231

后记235