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第一章 航空运输合同研究1

第一节 航空客运合同的内容与形式1

一、北京市海淀区人民法院（2002）海民初字第16439号民事判决1

二、客票——航空客运合同的概要版4

三、运输总条件——航空客运合同的精细版6

四、承运人规章——运输总条件的进一步细化9

五、国内法和国际法——航空客运合同的基石10

六、航空客运合同的内容11

七、航空客运合同的性质13

八、《运输总条件》不能自动纳入合同14

九、格式条款订入合同的认定——法院观点17

十、结语17

第二节 航空客运合同的生效时间18

一、北京市朝阳区人民法院（2006）朝民初字第23073号民事判决18

二、合同成立与生效的一般理论和法律规定19

三、航空运输合同的生效时间21

四、法院观点——渐趋一致24

第三节 航空客运合同的迟延履行——航班延误26

一、上海市第一中级人民法院（2015）沪一中民一（民）终字第891号民事判决26

二、航班延误：未能在合理时间内完成运输30

三、承运人的抗辩事由（一）：天气导致延误能否免责？32

四、承运人的抗辩事由（二）：机械故障是否属于不可抗力？36

五、承运人的抗辩事由（三）：什么是“可合理要求的措施”？40

六、承运人的抗辩事由（四）：空中交通管制42

七、赔偿理念的转变：航班延误导致的时间损失也可予以赔偿44

八、赔偿规则45

九、旅客的减损义务48

十、承运人的赔偿范围49

十一、延误后漏乘的责任承担及损失赔偿51

第四节 航空客运合同的拒绝履行（一）——航班取消53

一、山东省济南市中级人民法院（2015）济商终字第470号民事判决54

二、航班取消的法律性质——预期违约57

三、航班取消后的违约责任承担——损失赔偿范围61

第五节 航空客运合同的拒绝履行（二）——拒载65

一、北京市第三中级人民法院（2015）三中民终字第10833号民事判决65

二、承运人的强制缔约义务——对《合同法》第二百八十九条的解释69

三、承运人拒载的情形72

四、承运人拒载的正当性和合法性讨论74

五、对承运人拒载的规制79

六、承运人是否有审查旅客护照签证的义务？80

第六节 航空运输合同的法律适用90

一、广州市中级人民法院（2014）穗中法民四终字第89号民事判决90

二、关于国际航空私法条约的适用96

三、法律、运输总条件、承运人规章的适用顺序106

四、关于《民用航空法》的排他性适用问题108

五、关于《合同法》的适用110

六、关于《侵权责任法》的适用110

七、关于《消费者权益保护法》的适用112

八、关于国际国内《客规》《货规》的适用114

九、关于国家标准或行业标准的适用119

十、前引案例相关问题121

第二章 航空运输合同中的免责条款研究128

第一节 免责条款研究（一）——总论128

一、哈尔滨市道里区人民法院（2015）里农商初字第310号民事判决128

二、国际航空法条约和《民用航空法》关于免责条款的规定130

三、《合同法》关于免责条款效力的规定140

四、航空运输合同中的免责条款类型及其效力146

五、结语157

第二节 免责条款研究（二）——旅客人身伤亡157

一、太原市中级人民法院（2011）并民初字第56号民事判决158

二、法定免责条款（一）——索赔人或旅客本人的过失、不当作为及不作为162

三、法定免责条款（二）——健康原因免责166

四、非法定免责事由（一）——依法执行职务167

五、非法定免责事由（二）——受害人同意171

六、非法定免责事由（三）——自愿承担风险172

七、“约定”免责条款173

八、旅客死亡原因不明情况下的责任认定174

第三节 免责条款研究（三）——行李运输176

一、重庆市第一中级人民法院（2013）渝一中法民终字第04403号民事判决177

二、关于“贵重物品”条款181

三、关于“声明价值”条款（保价条款）196

四、关于限额赔偿条款200

五、承运人的代理人或受雇人能否被诉？207

第四节 免责条款研究（四）——货物运输209

一、山东省高级人民法院（2015）鲁商终字第151号民事判决210

二、法定限额赔偿条款220

三、约定限额赔偿条款——承运人《运输总条件》中的限额赔偿条款222

四、限额赔偿条款的效力与适用227

五、限额赔偿条款的排除——不适用公约的情形229

六、合同法“不可预见规则”在航空货运纠纷中的适用230

七、本案相关问题234

第三章 我国民航空难事故损害赔偿研究238

第一节 国内法的变迁与赔偿实践238

一、民航空难事故损害赔偿：制度变迁239

二、民航空难事故损害赔偿：法律适用上的困境241

三、国内民航空难事故损害赔偿实践：对法律规定的背离244

第二节 国际航空私法条约的制度创新246

第三节 美欧日法律的演变与发展249

一、美国249

二、欧盟251

三、日本254

第四节 我国台湾地区的制度设计和赔偿实践255

第五节 国内法的改革方向和路径选择258

结语263

第四章 1999年《蒙特利尔公约》研究264

第一节 1999年《蒙特利尔公约》与我国民航法的重建264

一、《蒙特利尔公约》：70年孕育的结果264

二、六大规定保护旅客权益266

三、制定新的国内航空运输损害赔偿规定已成当务之急268

四、赔偿限额与延误：两个关键点和难点270

第二节 有关1999年《蒙特利尔公约》的几个问题271

一、公约仅适用于国际运输中发生的损害赔偿272

二、赔偿数额或赔偿限额不等于赔偿标准272

三、精神损害的赔偿问题275

第三节 论《蒙特利尔公约》的适用问题277

一、问题的提出278

二、条约对第三国私人效力的理论分析279

三、《蒙特利尔公约》的适用分析282

四、国内外著名航空法学者律师关于公约适用的观点287

五、国外法院关于公约适用的司法实践289

六、结语296

第五章 马航MH370航班相关法律问题研究297

引言297

第一节 航空器的失联、失踪、失事298

一、马来西亚航空公司和马来西亚政府的相关表述298

二、航空飞行和运行的相关法律规定301

三、《国际民用航空公约》附件11和附件13的相关规定303

第二节 航空器的搜寻期限307

一、附件12没有限定搜寻期限307

二、国际上失踪航空器的搜寻时间有长有短308

第三节 法律事实的认定及国内法院的管辖权309

一、关于法律适用问题309

二、关于国内法院的管辖权310

三、失踪航空器法律事实的认定311

四、国际航空事故处理的惯常做法311

第四节 赔偿金额的确定313

一、《蒙特利尔公约》的核心是无限额责任制度313

二、113100特别提款权既非赔偿的上限更非赔偿的下限315

三、赔偿金额需要索赔人举证证明并由法院认定315

四、公约规定的承运人的两项抗辩理由难以证明316

五、结语317

第五节 马航MH370事件损害赔偿论318

一、解决赔偿的基本法律依据——《蒙特利尔公约》319

二、可以选择的诉讼地点——五个地方的法院有管辖权321

三、赔偿金额问题——法定的赔偿额究竟是多少？322

四、诉讼时效问题——两年的诉讼时效如何计算？324

五、货币单位问题——特别提款权如何换算？326

六、诉讼地点的选择——在美国起诉一定能得到高额赔偿吗？327

七、空难理赔实践——赔偿额远远高于法定数额327

八、慰问金——不等于是赔偿金328

九、商业保险理赔——能免除承运人的责任吗？328

第六章 航空立法、执法与司法实践：比较法上的研究330

第一节 中美航空消费者权利保护：立法和执法层面的考察与比较330

一、美国航空旅客保护立法的新发展——旅客权利法案331

二、美国航空消费者保护法规的立法特点——立法过程中的公众评议339

三、美国航空消费者保护法规的执行341

四、对中国航空消费者保护立法和执法的检讨347

五、结语348

第二节 航空承运人航班延误责任在欧盟法的发展与实践349

一、问题的提出350

二、欧盟关于航空承运人航班延误责任法律制度的发展355

三、欧盟法院对261条例的解释357

四、结语364

第七章 国际民航安全法律研究366

引言366

第一节 国际民航安全法律：制度建设及运行效果评价367

一、国际民航安全法律机制：国际法上的检讨367

二、国际民航安全法律机制运行效果评价373

第二节 国际民航安全法律：漏洞和缺陷376

一、MH370航班——对于航空器运行信息的提供和分享缺乏强有力的法律保障377

二、MH17航班——对于国家或武装叛乱分子破坏航空安全的行为“无法可依”379

第三节 解决问题的出路：国内法的完善及其国际化381

一、完善国内适航法律制度381

二、建立武装冲突地区空域的风险评估制度和预警机制383

三、航空承运人应在保障航空安全方面承担主体责任388

四、推动国内航空安全法律国际化389

五、结语389

后记389

第八章 双边航空运输协议研究391

引言391

第一节 中美航空运输协议研究（1980-2007）391

一、中美航空运输协议及议定书392

二、2007年修订后的中美航空运输协议的主要内容393

三、中美航空运输协议的特点404

四、中美航空运输协议的影响407

后记409

第二节 2007年美欧第一阶段航空运输协议评述410

一、协议签订的背景410

二、协议的主要内容412

三、协议的影响416

后记418