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第一章 绪论1

第一节 高速铁路发展背景1

一、世界高速铁路的发展1

二、中国高速铁路的发展2

第二节 高速铁路技术特点3

一、高度智能化3

二、系统高度集成4

三、状态高度关联5

第三节 高速铁路管理新要求5

一、安全管理新要求5

二、高标准养修要求6

三、维修管理新要求6

四、建设运营衔接新要求7

第四节 高速铁路网格化管理新理念8

一、高速铁路网格化管理的理念8

二、高速铁路网格化管理基础9

第二章 高速铁路网格化管理理论12

第一节 网格化管理的概念12

一、网格化管理发展现状12

二、网格化管理的基本要素15

三、网格化管理平台17

四、网格化管理的特点19

第二节 高速铁路网格管理概念21

一、高速铁路网格化管理的定义21

二、高速铁路的网格划分21

三、高速铁路设备分类22

四、高速铁路事件的分类24

第三节 全生命周期管理理论的实践26

一、设备全生命周期管理的发展26

二、高速铁路全生命周期的管理概念29

三、全生命周期管理理论同网格化管理的融合30

第四节 大数据技术的融合31

一、大数据的基本概念31

二、高速铁路大数据特征33

三、大数据技术辅助实现高速铁路网格化管理35

第五节 信息技术的支撑36

一、信息技术基本概念36

二、地理信息系统的特点38

三、地理信息系统技术对网格化管理的支撑39

第三章 高速铁路网格化管理编码及属性设计46

第一节 编码设计46

一、编码原则46

二、编码设计47

第二节 属性设计55

一、基于属性特征设计56

二、网格属性设计58

三、设备属性设计61

四、事件属性设计66

第四章 数据管理70

第一节 数据一体化管理70

一、数据一体化关键技术70

二、数据一体化基本前提71

三、数据一体化存储结构74

第二节 数据组织与存储75

一、空间数据管理75

二、属性数据管理79

第三节 数据整合83

一、数据整合意义83

二、数据整合方式84

三、整合效果88

第四节 数据采集89

一、属性数据采集89

二、空间数据采集91

三、数据录入92

四、采集流程93

第五章 基于网格化管理的个性化建模及状态评定方法95

第一节 高速铁路个性化建模基本概念95

一、高速铁路设备的劣化特点95

二、空间分析建模要素98

三、预测与决策技术101

第二节 高速铁路设备寿命分布模型104

一、设备失效函数104

二、寿命分布模型构建方法106

第三节 高速铁路网格状态评定115

一、设备状态评定方法116

二、网格状态评定方法121

三、离散化管理126

第六章 高速铁路网格化管理系统129

第一节 高速铁路网格化管理系统基本架构设计129

一、总体架构129

二、技术架构130

三、应用模式132

第二节 高速铁路网格化管理系统功能设计133

一、系统总体功能结构133

二、系统主要应用功能设计134

参考文献152

附录157