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第一章 绪论1

一、前言1

1 城市扩张与小汽车化的趋势2

2 概念的界定3

3 中国城市空间增长的特征4

二、现实背景8

1 城市发展的政策转变8

2 我国城市发展的现实9

3 小结12

三、城市空间增长特征的理论总结13

1 国外研究现状13

2 国内的研究现状16

四、研究的主要内容19

第二章 城市空间增长的基础理论21

一、城市空间增长21

1 城市形态21

2 城市增长理论23

3 城市交通系统的构成29

二、交通系统对城市增长模式的影响34

1 机动性与可达性34

2 交通方式与城市空间特性36

3 交通与土地使用的相互影响39

三、交通方式和城市增长类型研究40

1 交通技术创新和城市形态的演化40

2 步行城市、公共交通城市、小汽车城市42

3 汤姆逊（Thomson）的城市交通和土地利用战略44

4 基于出行方式的类型划分45

5 其他类型学研究47

四、对于城市空间形态理想模式的研究48

1 可持续城市微观结构48

2 可持续城市宏观结构49

五、小结51

第三章“小汽车”城市的空间增长历程52

一、前“小汽车”时代的城市空间增长52

1 早期公共交通主导的城市外延扩展52

2 单中心集中式高密度的增长结构53

二、城市的“小汽车化”空间增长结构演化54

1 “小汽车化”的外延扩张——郊区化54

2 “小汽车化”的内部增生62

三、城市蔓延——“小汽车化”的城市土地利用模式66

1 城市蔓延：“小汽车化”城市宏观土地利用特点69

2 郊区型土地利用模式——小汽车城市的基本构成单元81

3 小汽车交通主导的道路空间——“小汽车化”的微观物质环境82

四、我国的城市蔓延趋势82

1 我国的城市蔓延表现82

2 城市蔓延的比较87

五、后“小汽车化”的城市空间增长趋势——从单中心到多中心89

1 全球城市化和城市全球化89

2 城市区域化和区域城市化90

六、小结92

第四章 精明增长：“公共交通城市”的宏观增长策略94

导言94

一、从单中心到多中心——控制和引导城市空间增长的传统方式95

1 限制性策略：环形绿带的控制95

2 控制疏导性策略：卫星城和新城建设100

3 城市轴向扩展102

4 多中心城市104

二、精明增长：以公共交通为核心的城市宏观土地利用策略104

1 精明增长理论和方法104

2 精明增长的交通政策114

3 精明增长的实践118

三、城市增长管理：精明增长的政策支持138

1 城市增长管理的概念与特征138

2 城市增长管理的技术手段140

3 城市增长管理政治架构141

四、精明增长策略与我国城市空间扩展142

1 建立长期的均衡的土地供给政策和机制142

2 城市由外延式扩展向内聚完善型转变143

3 鼓励基于公共交通系统的功能混合的城市组团144

五、小结144

第五章“公交社区”：“公共交通城市”的基本构成单元导言146

一、“新城市主义”：“逆小汽车化”的规划运动147

1 社区规划模式的演替：早期的新城市主义探索148

2 “新城市主义宪章（Charter of The New Urbanism）”153

二、公交社区：公共交通城市空间组织的基本单元161

1 早期“TOD”的发展163

2 概念发展与特点164

3 “TOD”的开发密度和空间尺度的确定166

4 “TOD”的影响168

5 “TOD”的基本结构169

6 “TOD”规划原则172

7 从Park-and-Ride到Walk-and-Ride175

三、TOD的实践177

1 波特兰TOD规划与建设177

2 加利福尼亚TOD的规划与建设179

四、小结182

第六章 “精明增长”策略的微观 实现：“步行和公共交通友好”的道路空间导言184

一、对小汽车交通主导的城市道路规划思想的反思185

1 宏观角度：城市道路网络系统规划的目标不明确185

2 微观角度：城市道路空间存在的问题188

二、城市道路网络规划的改进191

1 道路网形态191

2 道路网密度199

3 道路网结构201

4 网络系统的优化：路网规划模式与用地布局模式的一体化205

5 道路空间的优化206

三、道路微观空间环境的改善209

1 交通安宁理论210

2 “交通安宁”在国外的发展211

3 交通安宁措施214

四、公共交通友好的道路空间218

1 以公交站点为核心的土地混合开发模式220

2 适应公共交通线路布设要求的道路空间222

五、步行友好的道路空间223

1 人车分离：道路规划中早期的“人本主义关怀”224

2 城市中保护步行空间的努力224

3 创造“步行友好”的道路空间227

六、小结234

第七章 走向“精明增长”：构建以“公共交通为导向”的城市空间增长策略导言236

一、我国城市空间增长的特征与趋势238

1 城市空间增长现状240

2 道路扩张带动的城市空间增长：“轿车诱惑中国”241

3 我国城市空间增长机制分析248

二、我国城市精明增长策略：从“小汽车城市”到“公共交通城市”251

1 有边界的城市空间扩展：树立整体优化的科学发展观251

2 紧凑发展的土地利用原则254

3 多模式公共交通系统与多中心城市结构257

三、我国城市精明增长的规划技术保证264

1 城市规划体系的制度调整264

2 城市规划编制的技术调整268

四、小结271

第八章 结论和展望272

一、结论272

二、展望275

参考文献276

致谢283