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第1章 绪论1

1.1 自主创新相关概念的界定1

1.1.1 自主创新的基本概念1

1.1.2 自主创新的主体辨析2

1.1.3 关于自主创新概念的纷争4

1.2 创新模式及类型的划分6

1.2.1 国外基于不同路径的创新模式划分6

1.2.2 国内基于不同角度的创新类型划分7

1.3 自主创新的类型划分8

1.3.1 原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新8

1.3.2 常规性自主创新和非常规性自主创新9

1.3.3 主导设计、核心元器件及产品架构创新10

1.3.4 基于合作的自主创新11

第2章 中国实施自主创新战略的紧迫性13

2.1 中国“以市场换技术”的实践启示13

2.1.1 “以市场换技术”对于国内企业创新的正面效果13

2.1.2 “以市场换技术”对于国内企业创新的负面效果14

2.1.3 “以市场换技术”的效果要求我们自主创新15

2.2 日本：模仿奠定基础、改进创新发展的启示16

2.2.1 日本自主创新的历程16

2.2.2 日本的创新政策和举措17

2.2.3 日本自主创新的典型案例19

2.3 韩国：拿来奠定基础、创新迈向未来的启示21

2.3.1 韩国自主创新的特点21

2.3.2 韩国自主创新的举措22

2.3.3 韩国自主创新的典型案例24

2.4 中国必须坚持自主创新的国家战略29

2.4.1 自主创新才有助于中国经济的可持续发展29

2.4.2 相关实践证明后发国家有可能走向自主创新31

2.4.3 中国有利于自主创新的基础条件和环境建设33

2.4.4 坚持自主创新战略的同时也要关注相关制约因素35

第3章 中国自主创新的有效路径：基于案例的认识39

3.1 案例选择39

3.1.1 案例选择的基本考虑与原则39

3.1.2 案例企业简况与案例列表40

3.2 从低端到高端（消化吸收再创新）的自主创新路径42

3.2.1 引进消化吸收再创新的内涵42

3.2.2 技术从低端到高端的演进历程43

3.2.3 基于核心元件的渐进式追赶（奇瑞汽车为例）45

3.3 基于知识集成创新（集成创新）的自主创新路径47

3.3.1 集成创新的内涵47

3.3.2 集成创新的内在结构48

3.3.3 基于终端产品的集成创新（一汽轿车等为例）50

3.4 从高端直接切入的创新（原始创新）的自主创新路径52

3.4.1 原始创新的内涵52

3.4.2 原始创新的实现路径53

3.4.3 基于技术突破的市场导向型创新（尚德为例）55

第4章 中国自主创新的能力、模式与轨道57

4.1 创新能力、模式与轨道的内涵57

4.1.1 创新能力与自主创新能力57

4.1.2 企业创新的模式与产业创新的轨道58

4.2 企业自主创新的模式与能力构建60

4.2.1 企业创新不同阶段的创新模式与能力提升60

4.2.2 企业成长不同阶段的创新模式选择62

4.3 产业自主创新的轨道与能力构建66

4.3.1 产业自主创新广义轨道的选择66

4.3.2 产业自主创新轨道选择：以我国装备制造业为例67

4.3.3 产业自主创新能力的内在结构与构建68

第5章 企业自主创新中的技术整合70

5.1 技术与技术整合的相关概念70

5.1.1 技术的界定70

5.1.2 两类技术整合71

5.1.3 技术整合与自主创新的关系73

5.2 技术整合的内容与过程76

5.2.1 技术整合的内容76

5.2.2 技术整合的过程78

5.2.3 企业技术整合过程中所面对的问题80

5.3 两种角度下的技术整合84

5.3.1 企业知识构建角度的技术整合84

5.3.2 内外部资源角度的技术整合87

5.4 企业技术整合的可行机制92

5.4.1 企业技术整合的参与者与任务边界92

5.4.2 企业技术整合的三层面机制96

第6章 中国自主创新的制度保障：创新体系建设102

6.1 创新体系是自主创新的制度保障102

6.1.1 创新体系的内涵102

6.1.2 值得借鉴的部分国家的创新体系建设实践103

6.2 建立自主创新导向的国家创新体系104

6.2.1 中国国家创新体系的历史演进105

6.2.2 自主创新导向的国家创新体系的建设117

6.3 建立自主创新导向的产业创新体系120

6.3.1 产业创新体系的内涵120

6.3.2 自主创新导向的产业创新体系的架构121

6.4 建立自主创新导向的企业创新体系125

6.4.1 企业创新体系的内涵125

6.4.2 自主创新导向的企业创新体系的架构126

第7章 中国自主创新的多层面战略问题129

7.1 自主创新的国家战略问题129

7.1.1 重技术，更要重制度，完善相关法律法规130

7.1.2 重视教育，注重创新人才的培育130

7.1.3 培育企业创新主体地位，扶持中小企业发展131

7.1.4 积极推动国际科技合作，为自主创新增加资源来源132

7.2 传统产业的自主创新战略问题132

7.2.1 政府层面133

7.2.2 企业层面133

7.3 新兴产业的自主创新战略问题134

7.3.1 政府层面134

7.3.2 企业层面135

附录A 企业案例137

案例1 华为——自主创新是挑战者的通行证137

一、华为自主创新的历程137

二、华为自主创新的四大法宝139

三、华为自主创新的路径分析142

案例2 中兴通讯——自主创新服务全球143

一、中兴通讯自主创新发展过程剖析143

二、中兴通讯的启示146

案例3 中集——自主创新打造世界级企业149

一、快速发展的中集集团149

二、中集自主创新模式的特点151

案例4 微芯生物——领跑中国创新药物研发153

一、微芯的自主创新154

二、微芯的机遇与挑战156

案例5 比亚迪：创新制胜——从电池大王到汽车制造158

一、比亚迪从200万元到400亿元的奇迹158

二、比亚迪的快速成长经验——自主创新160

三、比亚迪自主创新引发的思考161

案例6 Q出天下：腾讯创新之路162

一、QQ的成长历程162

二、QQ的创新之路165

三、腾讯公司自主创新的特点166

案例7 迅雷——开辟下载引擎行业的“霸主”地位168

一、迅雷的发展历程168

二、迅雷创新的启示170

案例8 迈瑞生物——中国医疗设备产业的“领头羊”171

一、迈瑞的成长历程172

二、迈瑞全方位的自主创新174

三、迈瑞创新的启示175

案例9 尚德：用新技术追赶太阳176

一、尚德的发展历程176

二、尚德的自主创新模式178

三、尚德面临的挑战180

案例10 正泰：从“温州制造”走向“世界品牌”182

一、正泰的发展简史182

二、从自主创新到自主品牌的发展轨迹184

三、正泰自主创新的路径选择185

案例11 三一重工：中国装备制造业的黑马187

一、三一集团概况187

二、企业自主创新的发展历程188

三、三一重工自主创新的路径189

案例12 海信：中国电视机的“信心（芯）”192

一、公司简介192

二、海信以创新求发展历程193

三、自主创新的特点195

案例13 潍柴：自主创新打造动力“中国心”199

一、潍柴动力简介199

二、潍柴自主创新的发展历程199

三、自主创新的实现路径分析201

案例14 皇明太阳能：用心追赶太阳204

一、公司简介204

二、皇明太阳能自主创新模式分析206

案例15 福田汽车——中国重卡轻卡的排头兵211

一、福田汽车简介211

二、福田汽车自主创新的主要成果212

三、福田汽车自主创新模式——集成知识、链合创新214

案例16 清华威视：中国的千里眼218

一、公司简介218

二、同方威视的自主创新路径分析218

案例17 北大方正——告别铅与火，迈向光与电222

一、北大方正的发展史222

二、方正自主创新的技术与市场轨迹223

三、方正持续创新的实现路径225

案例18 天津一汽：自主创新造出“国民车”227

一、公司简介227

二、天津一汽自主创新发展过程228

三、天津一汽自主创新的实现路径230

四、天津一汽自主创新的启示232

案例19 奇瑞：创立我国汽车行业的自主品牌233

一、企业简介233

二、奇瑞汽车自主创新的历程234

三、奇瑞自主创新路径：从引进到集成再到原始创新到全面创新236

四、奇瑞自主创新的特点和启示239

案例20 波导：战略无助于自主品牌的成长241

一、波导自主创新的辉煌历程241

二、波导命运的反复244

三、波导的启示246

附录B 产业案例248

案例1 中国航天业的自主创新248

一、中国航天业发展的主要历程248

二、中国航天业自主创新的成就253

三、中国航天业自主创新的技术路径258

四、中国航天业的国际差距265

五、中国航天业自主创新的理性思考269

案例2 中国汽车产业的自主创新278

一、中国汽车产业发展的历程及其存在的弊端278

二、中国汽车产业自主创新的发展现状280

三、中国汽车产业自主创新能力不强的根源分析286

四、中国汽车产业自主创新的模式分析287

五、中国汽车产业自主创新的战略思考291

案例3 我国装备制造业国产化的瓶颈及路径306

一、装备制造业及其特征306

二、中国装备制造业国产化现状及存在的问题307

三、中国装备制造业国产化水平低的原因分析308

四、中国装备制造业国产化的实现路径分析312

案例4 中国大飞机创新与发展的产业组织问题315

一、发展大飞机的产业组织分析框架316

二、中国发展大飞机的产业组织实践319

三、国外发展大飞机的产业组织实践329

四、中国建立大飞机产业组织的指导思想与原则347

五、中国建立大飞机产业组织的环节性设想354

案例5 深圳高新产业自主创新的实现路径361

一、深圳高新产业自主创新实现路径的主要特征362

二、深圳高新产业自主创新实现路径的成因367

三、初步启示372

参考文献374