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第1章　概述1

1.1　总体规划修编背景2

1.1.1　1993版总体规划要点2

1.1.2　1993版总体规划修编的必要性2

1.2　虹桥国际机场的功能定位、规划目标和范围4

1.2.1　功能定位4

1.2.2　规划目标5

1.2.3　规划范围6

1.3　规划原则、过程和方案演化6

1.3.1　可持续发展的总体规划原则6

1.3.2　规划修编过程和方案演化6

第2章　需求预测11

2.1　历史统计资料12

2.2　虹桥机场航空业务量预测16

2.2.1　上海地区航空业务量预测16

2.2.2　一市两场的运量分配17

2.3　运行特点和基本参数预测19

2.3.1　运行特点19

2.3.2　基本参数预测21

2.4　设施需求22

2.4.1　跑道系统22

2.4.2　旅客航站楼22

2.4.3　货运设施22

第3章　飞行区规划23

3.1　飞行区现状24

3.2 飞行区设计标准和规划参数24

3.2.1 飞行区设计标准满足国际民航组织附件14的规定24

3.2.2　飞行区设计满足F类机型的备降要求25

3.3　跑道系统26

3.3.1　跑道构型26

3.3.2　跑道长度31

3.3.3　跑道布局33

3.3.4　跑道运行方案33

3.4　滑行道系统35

3.4.1　跑道出口滑行道35

3.4.2　穿越滑行道38

3.4.3　绕行滑行道39

3.4.4　跑道端内移，使高分贝噪声全部移到机场内41

3.4.5　平行滑行道43

3.5　飞行区布局及运行方案44

3.5.1　飞行区布局44

3.5.2　飞行区运行方案44

3.6　飞行区其他设施规划46

3.6.1　空侧服务道路系统46

3.6.2　南、北停机坪布局方案46

3.6.3　灯光系统48

3.6.4　导航设施50

第4章　航站区规划53

4.1 航站区规划方案形成54

4.1.1　西航站区方案演化54

4.1.2　西航站区用地范围56

4.2　规划参数和设施需求56

4.2.1　东、西航站区分配方案和运行假设56

4.2.2　停机位需求58

4.2.3　二号航站楼功能设施需求61

4.3　二号航站楼规划63

4.3.1　机坪／指廊构型63

4.3.2　垂直功能布局67

4.3.3　指廊旅客流程和安检模式70

4.3.4　值机柜台布局72

4.3.5　行李系统74

4.3.6　商业设施76

4.3.7　旅客捷运系统78

4.4　二号航站楼站坪规划80

4.4.1　站坪布置81

4.4.2　组合机位81

4.4.3　组合机位布局分析83

4.4.4　站坪运行计算机模拟85

第5章　虹桥综合交通枢纽与机场陆侧交通规划89

5.1 虹桥综合交通枢纽的规划背景和过程90

5.2　虹桥综合交通枢纽的功能布局92

5.3　枢纽客运道路交通系统95

5.3.1　交通量预测95

5.3.2　枢纽道路交通规划96

5.3.3　枢纽道路交通组织流线98

5.4　与枢纽一体化的二号航站楼陆侧交通系统规划101

5.4.1　结合枢纽大交通的客运道路体系102

5.4.2　“一纵三横”空间构架的旅客步行换乘体系102

5.4.3 “分类管理、公交优先”的多车道边设置104

5.4.4　节能环保的敞开式停车库107

5.5　机场工作区道路规划109

5.5.1　层次清晰的工作区道路分级109

5.5.2　“以人为本”的交通空间110

5.5.3　客货分离的货运交通路线设计110

第6章　货运区规划111

6.1　货运设施现状112

6.1.1 东货运区112

6.1.2　场外货运设施112

6.2　虹桥国际机场货运发展定位112

6.2.1 虹桥机场航空货运发展预测112

6.2.2　虹桥机场货运区总体布局113

6.2.3　西货运区的规划定位115

6.3　西货运区规划方案116

6.3.1　场址条件和外部交通116

6.3.2　西货运区地块划分和规划方案116

6.3.3　货运站运营的灵活性120

6.3.4　货运区场内交通组织121

6.3.5　远期扩建方案122

6.4　虹桥航空物流园区规划123

第7章　生产信息系统规划125

7.1　现有规划回顾和调整必要性126

7.1.1　现有规划回顾126

7.1.2　总体规划调整的必要性和重点128

7.2　虹桥机场信息系统的规划原则和核心问题129

7.2.1　规划原则129

7.2.2　核心问题129

7.3　两场生产信息系统总体规划130

7.3.1　浦东机场生产信息系统现状130

7.3.2　两场生产信息系统规划方案133

7.3.3　两场生产信息系统的互为支持134

7.3.4　规划的分期实施136

7.4　一号、二号航站楼生产信息系统的分立与整合137

7.4.1　一号、二号航站楼运行模式及旅客分配137

7.4.2　一号、二号航站楼生产信息系统分立整合规划方案138

7.5　与综合交通枢纽之间的信息接口140

7.5.1　接口需求140

7.5.2　接口规划方案140

7.6　虹桥机场扩建工程生产信息系统规划方案140

7.6.1　航班生产流程140

7.6.2　生产信息系统总体架构和建设范围141

7.6.3　生产信息系统规划和部署方案143

7.7　上海机场信息系统的未来发展考虑144

7.7.1　拓展上海机场既有集成信息系统145

7.7.2　整合新增机场既有集成信息系统146

7.7.3　不需要调整上海机场既有集成信息系统146

第8章　综合配套设施及配套项目规划149

8.1　综述150

8.2　空管设施150

8.2.1　场址要求150

8.2.2　设施现状152

8.2.3　扩建规划152

8.3　消防及应急救援153

8.3.1　场址要求153

8.3.2　扩建规划154

8.4　机场运营设施154

8.4.1　市政管理中心（OMC）154

8.4.2 机场运营指挥中心（AOC）156

8.4.3　航空商用业务管理楼156

8.5　航空公司配套设施157

8.5.1　机务维修157

8.5.2　航空配餐159

8.6　市政配套工程160

8.6.1　供水工程160

8.6.2　排水工程162

8.6.3　供电工程164

8.6.4　能源中心165

8.6.5　燃气工程165

8.7　公务机基地166

8.7.1　规划背景166

8.7.2　设施要求167

8.7.3　需求分析167

8.7.4　规划方案167

8.8　其他设施172

8.8.1　地面服务车辆配套设施172

8.8.2　航空燃油172

8.8.3　直升机173

第9章　结语175

附录183

虹桥国际机场规划设计中仿真模拟技术的应用研究183