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第一章 绪论1

第一节 革命根据地的创建和苏区的交通运输1

一、建立革命根据地的历史条件1

二、革命根据地的创建3

三、苏区交通运输是工农武装割据的产物3

第二节 苏区交通运输的发展历程4

一、苏区初创时的交通运输5

二、苏区扩展时的交通运输7

三、苏区全盛时的交通运输9

第三节 苏区交通运输的历史特征12

第二章 苏区交通运输的机构16

第一节 苏区的运输行业群众组织17

一、运输行业群众组织的创立和活动17

二、运输行业群众组织的重建17

三、运输行业群众组织的贡献18

第二节 苏区的交通行政机关19

一、早期的军事交通机构19

二、主管苏区交通的内务部20

三、苏区交通运输行政管理体系的确立21

四、苏区战时运输的统制工作23

第一节 苏区初创时的交通路线26

一、毛泽东带领工农革命军上井冈山的路线26

第三章 苏区的交通路线26

二、井冈山革命根据地的交通路线27

第二节 苏区扩展时的交通路线34

一、红四军向赣南、闽西进军路线35

二、以吉安总站为中心的交通路线36

三、赣东北苏区的交通路线40

四、湘鄂赣苏区的交通路线43

五、湘赣苏区的交通路线47

第三节 中央苏区形成后的交通路线51

一、以于都为中心的交通路线52

二、以瑞金为中心的交通路线54

三、中央苏区沟通广东、上海的秘密交通线57

四、中央苏区的主要水运路线58

第四章 苏区的交通设施和交通建设62

第一节 苏区的桥梁、渡口62

一、井冈山革命根据地的桥梁、渡口62

二、赣东北、湘鄂赣、湘赣苏区的桥梁、渡口64

三、中央苏区的桥梁、渡口66

第二节 苏区的主要运输工具70

一、陆上运输工具70

二、水上运输工具73

三、水陆运输工具的重要作用76

第三节 苏区的交通建设77

一、苏区的桥路委员会和初期的交通建设78

二、苏区扩展中的交通建设80

三、中央苏区的交通建设83

第四节 苏区的水运建设95

第五章 反“围剿”战争中的军事运输98

第一节 人民战争军事运输的形成和发展98

一、红军初创时的给养供给运输99

二、随军行动的挑伕103

三、参战和运输相兼的赤卫军105

四、联结前后方的运输枢纽——兵站110

第二节 几次战役中的军事运输112

一、第一、二、三次反“围剿”的军事运输112

二、漳州之役的军事运输117

三、第四次反“围剿”的军事运输118

四、东征福建及第五次反“围剿”的军事运输119

第三节 突围长征的军事运输122

一、支援红军做突围长征的物资准备122

二、由民伕组成的运输大队123

三、由主力红军组成的运输队124

第六章 反封锁斗争中的经济运输126

第一节 根据地初创时经济运输的发端126

一、反经济封锁斗争的局势126

二、圩场经济运输的开辟和发展128

三、赤白秘密采运线的建立131

一、经济封锁的加剧和苏区工农产品价格“剪刀差”的扩大133

第二节 根据地扩大时经济运输的拓展133

二、赤白贸易运输的扩展134

三、粮食调剂运输的出现139

第三节 中央苏区形成后经济运输的发展141

一、蒋介石经济封锁战略的强化141

二、苏区反经济封锁运输的根本指导原则144

三、多成份、多渠道的反封锁运输146

四、战时经济运输的管理162

第七章 苏区交通英烈168

第一节 英烈事迹片断168

一、渡工胡海当上了中央土地部长168

二、码头工人的引路人肖道德170

三、反经济封锁的带头人欧阳崇庭171

四、苏区商业运输网点的创办者金云龙172

五、视死如归的红色运输员刘春元172

六、心红骨硬的谢槐庄173

七、坚贞不屈的陈小嫒173

八、夜袭泰和城的运输船队174

九、血溅浮桥头的苏区采运人员175

第二节 烈士英名录175

附录一 苏区交通战线的红色歌谣281

附录二 江西苏区交通运输大事记285

后记294