迈向可持续的未来 以2012-2035年南加州大洛杉矶区域交通规划和可持续社区发展战略为例2025|PDF|Epub|mobi|kindle电子书版本百度云盘下载

迈向可持续的未来 以2012-2035年南加州大洛杉矶区域交通规划和可持续社区发展战略为例PDF格式电子书版下载

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第一章 简介14

1.1 南加州发展愿景14

1.1.1 迈向可持续的未来14

1.1.2 背景15

1.1.3 挑战和机遇16

1.1.4 调研方式17

1.2 交通投资18

1.3 财政计划19

1.4 可持续社区发展战略21

1.5 评估22

1.6 公众参与23

1.7 战略规划23

第二章 发展愿景24

2.1 迈向可持续的未来24

2.1.1 愿景25

2.1.2 实现愿景和目标26

2.2 背景28

2.2.1 经济衰退28

2.2.2 人口增长29

2.2.3 安全性31

2.2.4 多元化交通系统33

2.2.5 航空和地面集疏运36

2.2.6 交通需求管理38

2.2.7 交通系统管理39

2.3 挑战和机遇40

2.3.1 交通资金40

2.3.2 系统维护41

2.3.3 货物运输42

2.3.4 整合土地利用与交通43

2.3.5 空气质量44

2.3.6 能源46

2.3.7 公共卫生47

2.3.8 适应性47

2.4 概述48

2.4.1 方法48

2.4.2 战略和投资51

第三章 交通投资54

3.1 系统介绍54

3.1.1 安全安保第一54

3.1.2 系统维护战略57

3.1.3 智慧土地利用58

3.1.4 交通需求管理58

3.1.5 拥堵管理项目60

3.1.6 交通系统管理60

3.1.7 走廊系统管理61

3.2 系统建设62

3.3 战略性扩展系统64

3.3.1 交通系统64

3.3.2 客运高速铁路68

3.3.3 公交系统71

3.3.4 积极交通71

3.3.5 物流和高容量车道网74

3.4 满足空运的需求75

3.4.1 航空概况76

3.4.2 机场地面集疏运77

3.4.3 机场战略78

3.5 货物运输系统81

3.5.1 货物运输系统的愿景81

3.5.2 货物运输系统的市场81

3.5.3 货物运输系统的组成82

3.5.4 货物运输系统的趋势84

3.5.5 货物运输系统的战略84

3.6 区域交通规划环境保护90

3.6.1 减缓战略91

3.6.2 保护政策91

3.6.3 减缓计划92

3.6.4 减缓类型94

第四章 财政计划101

4.1 经济展望101

4.2 税收和支出分类106

4.3 核心税收106

4.4 合理可支配税收108

4.5 税收来源和支出总结110

第五章 可持续社区发展战略117

5.1 目标和利益117

5.2 创建交通规划和发展战略119

5.2.1 数据收集119

5.2.2 建立土地利用规划模型120

5.2.3 确定土地利用规划方案124

5.2.4 交通分析区和社区128

5.2.5 核心与周边城市化128

5.2.6 人口变化和住房市场需求129

5.2.7 住房能力调整131

5.2.8 主要街道、中心区和走廊132

5.2.9 资源区和农田132

5.2.10 交通中转站和高质量交通运输地区133

5.3 交通运输系统和战略133

5.3.1 交通运输系统134

5.3.2 交通需求管理137

5.3.3 交通系统管理137

5.3.4 合格的交通运输系统138

5.4 整体的土地利用模式图138

5.5 区域交通规划／可持续社区战略下步计划142

第六章 评价体系144

6.1 评价指标144

6.1.1 高效性144

6.1.2 便捷性和可行性145

6.1.3 生产率和可靠性146

6.1.4 安全性与健康性148

6.1.5 环境质量149

6.1.6 经济效益149

6.1.7 成本效益149

6.1.8 可持续性150

6.2 为了共同的利益151

6.2.1 更好的空间配置151

6.2.2 更低的建设成本151

6.2.3 更健康的公众环境152

6.2.4 更有力地响应需求153

6.3 环境公平正义154

6.3.1 概述154

6.3.2 主要的环境公平正义154

6.3.3 环境公平正义战略与项目155

6.3.4 环境公平正义的外延156

6.4 温室气体减排目标156

6.5 交通运输规划156

第七章 公众参与计划157

7.1 公众参与157

7.2 新问题和新战略162

7.3 宣传方式多样性162

7.4 提高宣传的力度162

7.5 展望未来163

第八章 战略计划166

8.1 铁路长期减排战略166

8.2 卡车长期减排战略167

8.3 短期改进措施168

8.4 短期资本支出168

8.4.1 建立高铁系统168

8.4.2 建立通勤铁路系统169

8.4.3 建立积极交通系统170

8.5 财政战略172

第九章 经济和创造就业机会分析174

9.1 摘要174

9.1.1 简介176

9.1.2 经济问题176

9.2 经济和就业分析177

9.2.1 基础设施投资和与经济相关的影响177

9.2.2 基础设施投资和与建设相关的影响178

9.2.3 基础设施投资和与成本相关的影响179

9.2.4 货物运输系统和与经济相关的影响179

9.2.5 经济和就业影响总结181

9.3 方法182

9.3.1 短期影响182

9.3.2 长期影响183

9.3.3 长期竞争力和新工作岗位183

9.3.4 交通建设提高经济竞争力185

9.3.5 对经济竞争力的量化预测186

参考资料188