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绪论5

引用的符号6

第一章 轻燃料的活塞式发动机7

1.概论7

2.运动方程8

具有螺旋桨变距机构(ВИШ)和传动离心式增压器(ПЦН)的发动机8

具有螺旋桨变距机构(ВИШ)和涡轮压气机(ТК)的发动机11

具有螺旋桨变距机构(ВИШ)和传动离心式增压器(ПЦН)的发动机13

3.运动方程中各系数的确定和调节对象的性能13

具有螺旋桨变距机构(ВИШ)和涡轮压气机(ТК)的发动机15

4.调节系统的动力特性16

对动力过程的基本要求16

具有螺旋桨变距机构(ВИШ)和传动离心式增压器(ПЦН)的发动机17

具有螺旋桨变距机构(ВИШ)和涡轮压气机(ТК)的发动机23

第二章 燃气涡轮式发动机30

1.涡轮喷气压发动机在使用性能方面的基本概念30

2.作为调节对象的涡轮喷气式发动机的性能和运动方程式37

具有不可调节尾喷管的单轴式涡轮喷气发动机的运动方程式38

考虑到在燃料燃烧时具有热分解滞后情况的运动方程式43

考虑到燃油系统附件影响的、具有不可调节尾喷管的单轴式涡轮喷气发动机的运动方程式44

具有可调节尾喷管的单轴式涡轮喷气发动机的运动方程式45

涡轮喷气式发动机运动方程式系数的确定46

允许的工作范围及结构图52

涡轮喷气式发动机的频率特性53

涡轮喷气式发动机运动方程系数值的近似确定56

概论60

具有可调节尾喷管的双轴式涡轮喷气发动机的运动方程式的推导60

3.双轴式涡轮喷气发动机60

4.双函式涡轮喷气发动机(ТРДД)65

概论65

双函式涡轮喷气发动机的运动方程式66

5.具有加力装置的涡轮喷气式发动机(ТРДФ)69

概论69

具有加力燃烧室的涡轮喷气式发动机运动方程式的推导71

6.涡轮螺旋桨发动机(ТВД)使用性能的基本概述74

涡轮螺旋桨发动机的运动方程以及它作为调节对象的性能78

对操纵系统的基本要求84

1.概论84

第三章 燃气涡轮发动机的自动操纵系统84

几种可能的操纵系统的结构图85

调节器原理图92

2.自动操纵系统的研究119

具有不可调节尾喷管的单轴式涡轮喷气发动机的调节系统119

具有可调节尾喷管的单轴式涡轮喷气发动机的调节系统143

具有耗油量调节器的调节系统151

具有不可调节尾喷管和耗油量(压力、压力差)调节器的单轴式涡轮喷气发动机的调节系统151

第四章 耗油量调节器151

第五章 具有双级压气机的涡轮喷气式发动机和双函式涡轮喷气发动机的调节系统159

1.具有不可调节尾喷管及双级压气机的涡轮喷气式发动机159

2.具有双级压气机和可调节尾喷管的涡轮喷气式发动机161

3.单轴双函式涡轮喷气发动机164

4.双轴双函式涡轮喷气发动机164

第六章 具有加力燃烧室的涡轮喷气式发动机(ТРДФ)的调节系统167

1.具有加力燃烧室的单轴式涡轮喷气发动机167

按讯号？来进行加力通道的调节167

按讯号？来进行加力通道的调节169

按讯号？来进行加力通道的调节171

按讯号？来进行加力通道的调节174

具有加力燃烧室的涡轮喷气式发动机接通加力状态的过程176

加力通道中涡轮泵的供油181

2.具有两级压气机的和加力燃烧室的涡轮喷气式发动机183

3.在第二函内有附加燃料燃烧的双函式涡轮喷气发动机185

第七章 涡轮螺旋桨发动机(ТВД)的调节系统187

1.具有单浆的单轴式涡轮螺旋桨发动机187

2.具有差动减速器和两个同心式变距螺旋桨的单轴式涡轮螺旋桨发动机194

3.单桨双轴式涡轮螺旋桨发动机197

1.具有加力燃烧室的涡轮喷气式发动机的自治调节系统204

第八章 具有加力燃烧室的涡轮喷气式发动机及涡轮螺旋桨发动机的自治调节系统204

稳定区域的比较208

积分误差值的比较208

2.涡轮螺旋桨发动机的自治调节系统212

3.自治性的一般条件218

第九章 涡轮喷气式发动机和涡轮螺旋桨发动机的加速性或《加速》调节221

1.涡轮喷气式发动机221

2.涡轮螺旋桨发动机227

参考文献232