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第一章 绪 论1

第一节 京津城际铁路信号系统运营需求1

一、京津城际铁路简介1

二、京津城际铁路运输模式3

三、京津城际铁路信号系统运营目标值3

第二节 京津城际铁路信号系统总体结构3

一、调度集中子系统（CTC）3

二、联锁子系统3

三、列车运行控制子系统3

四、信号集中监测子系统4

五、信号系统总体结构4

第三节 京津城际铁路信号系统集成创新4

第二章 信号系统集成7

第一节 信号系统组成7

第二节 信号系统组网11

一、列控中心与端站联锁设备125MLAN数据网11

二、集中监测数据网11

三、联锁总线（IL Bus）13

四、CTC数据网13

第三节 牵引计算和信号布点15

一、闭塞分区划分原则15

二、牵引计算15

三、信号布点18

第四节 CTCS-3D列控系统集成27

一、信号系统集成总体原则27

二、CTCS-3D列控系统集成方案概述28

三、信号设备配置方案29

四、CTCS-3D列控系统设备配置和功能29

五、CTCS-2级列控系统方案34

六、CTCS-3D列控车载子系统的集成方案36

七、ZPW-2000A轨道电路方案36

八、补充轨道电路连续信息方案37

九、ETCS和CTCS报文的集成方案38

十、既有线动车组上下线集成方案39

十一、天津至滨海新区延长线CTCS-3D列控系统集成方案40

第五节 ZPW-2000A轨道电路对无砟轨道的适应性分析与测试43

一、ZPW-2000A轨道电路对无砟轨道的适应性分析43

二、ZPW-2000A轨道电路的测试47

第六节 应答器集成58

一、应答器的设置58

二、临时限速报文编制原则65

第七节 安全防护距离计算66

一、计算参数66

二、安全需求67

三、安全防护距离计算场景67

四、安全分析69

五、结 论71

第八节 信号系统接地71

第三章 CTCS-3D列车运行控制子系统73

第一节 列控子系统总体结构73

一、地面子系统73

二、车载子系统74

第二节 列控地面设备74

一、Simis W列控设备74

二、ZPW-2000A轨道电路76

三、LKD2-T2列控中心115

四、通用现场单元控制器（MSTT）和地面电子单元（LEU）121

五、应答器123

第三节 列控车载设备135

一、列控车载设备结构及工作原理135

二、列控车载设备功能160

三、列控车载设备与TCR的接口166

四、制动参数配置170

五、动车组电磁干扰防护175

六、列控车载设备故障应急处理178

第四章 联锁子系统181

第一节 Simis W联锁181

一、主要功能181

二、工作原理181

三、设备构成185

四、联锁技术条件特点192

五、道岔控制器（Siwes）及转辙机195

六、服务与诊断功能197

七、与闭塞接口198

第二节 北京南站和天津站联锁198

一、主要功能198

二、工作原理199

三、设备构成200

四、信号显示及操作203

五、北京南站、天津站概况204

六、与Simis W闭塞接口209

七、特殊联锁技术条件210

第五章 CTC子系统211

第一节 CTC子系统结构211

一、系统结构211

二、系统结构特点214

第二节 CTC子系统功能215

一、准入权限分配216

二、站场显示216

三、车次号创建218

四、控制功能220

五、调度命令223

六、运行图224

第三节 临时限速设置和取消226

第四节 系统维护227

一、系统设备信息227

二、站场信息回放227

三、报警信息227

第五节 时刻表编辑工具（FALKO）229

一、FALKO时刻表步骤229

二、模拟仿真230

三、时刻表输出230

第六节 培训仿真子系统231

第六章 信号系统接口232

第一节 CTC子系统与联锁子系统的接口232

一、CTC系统与DS6-K5B联锁系统接口232

二、CTC系统与Simis W联锁系统接口232

第二节 Simis W联锁子系统与列控中心的接口233

第三节 Simis W联锁子系统与轨道电路的接口235

第四节 列控车载设备与动车组的接口236

一、CRH2型动车组接口236

二、CRH3型动车组接口238

第五节 信号系统与防灾安全监控系统接口239

第七章 信号工程施工和安装241

第一节 电 缆241

一、电缆敷设241

二、电缆防护242

第二节 箱 盒243

一、钻孔及基坑施工243

二、箱、盒安装244

第三节 地面固定信号及标志牌245

一、信号机及标志牌安装总体要求245

二、信号机246

三、信号标志牌247

第四节 轨道电路249

一、ZPW-2000轨道电路调谐区设备249

二、补偿电容250

三、扼流变压器250

四、道岔区段跳线及轨道电路道岔分支并联线251

第五节 应答器253

一、总体要求253

二、应答器安装254

三、应答器尾缆安装254

第六节 通用现场单元控制器及道岔控制器255

一、通用现场单元控制器（MSTT）255

二、道岔控制器（Siwes）257

第七节 箱式机房258

第八章 信号系统调试及评估260

第一节 信号系统调试总体流程260

一、信号系统调试阶段划分260

二、信号系统调试总体流程260

第二节 子系统仿真调试261

一、联锁子系统仿真调试262

二、LKD2-T2列控中心仿真调试262

三、CTC子系统仿真调试265

第三节 子系统静态调试266

一、单体调试266

二、Simis W联锁子系统与室外设备一致性检查274

第四节 信号系统静态调试274

一、接口调试274

二、应答器报文调试280

三、系统功能调试281

第五节 信号系统动态调试284

一、调试场景1～8284

二、调试场景9～16286

三、调试场景17～34289

四、调试场景35～54294

五、调试场景55～62301

六、调试场景65～72304

七、南仓线路所既有线200～250km/h动车组上下线测试306

八、CTCS-3D车载设备和动车组电磁兼容调试和测试308

九、电缆测试309

第六节 信号系统试验310

一、正常行车试验310

二、列控车载设备工作模式转换311

三、正线发车、停车、通过试验311

四、侧线发车、停车、通过试验312

五、临时限速试验312

六、接发车引导进路试验313

七、弯进直出、反向运行试验314

八、直进弯出、反向运行试验314

九、反向弯进直出、正向运行试验315

十、反向直进弯出、正向运行试验315

十一、在CSM区的超速防护试验315

十二、在TSM区的超速防护试验316

十三、站内冒进防护试验316

十四、区间冒进防护试验317

十五、自动过分相试验317

十六、应答器信息丢失试验318

十七、故障模拟试验318

十八、落物紧急停车试验319

十九、机外停车试验319

二十、行车间隔试验320

二十一、最大允许速度试验320

二十二、CTCS-2级车载子系统兼容性试验320

二十三、通过GSM-R下达调度命令试验320

二十四、列控车载设备状态远程监测试验321

二十五、与铁道部调度指挥中心联网试验321

第七节 信号系统评价体系321

一、系统功能及技术指标评估321

二、安全评估322

第九章 信号系统维护325

第一节 维护管理325

一、维护模式325

二、维护管理原则325

三、维护机构设置326

四、应急抢修327

五、现场设备维护329

第二节 CTC设备维护329

一、组织机构和职责329

二、维护管理330

第三节 车载设备维护332

一、概 述332

二、维护工区、检测设备及备品备件332

三、CTCS-3D车载设备数据分析333

四、CTCS-3D车载设备维护工作方式333

五、CTCS-3D车载设备应急故障处理334

六、CTCS-3D车载设备维护作业纪律334

七、结合部管理334