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第一章 概论1

1—1 “飞机空气动力学”的研究对象1

1—2 近代飞机的外形及其几何参数1

一、机翼2

1．机翼的几何参数2

2．翼型的几何参数3

3．翼型的构作4

二、机身9

三、尾翼10

四、驾驶舱10

五、其它10

1—3 风洞实验简介11

一、低速风洞11

二、高速风洞11

1．高、亚音速风洞13

2．跨、超音速风洞13

三、尾旋风洞16

四、结冰风洞16

五、自由飞风洞16

第二章 空气的基本物理性质18

2—1 空气的基本物理参数18

一、空气的密度18

二、空气的温度19

三、空气的压强19

四、空气的密度、温度、压强三者之间的关系23

2—2 空气的粘性和压缩性24

一、空气的粘性和粘性摩擦力、动力粘性系数和运动粘性系数24

二、空气的压缩性27

2—3 大气分层28

2—4 国际标准大气30

第三章 空气动力学的一些基本概念与方程34

3—1 定常流动的流线、迹线和流管34

一、定常流动和非定常流动34

二、流线、迹线和流管35

3—2 连续方程（又称质量方程）40

3—3 柏努利方程（低速的能量方程）42

一、说明柏努利方程的水管实验42

二、柏努利方程的推导43

三、柏努利方程的应用实例47

3—4 作用在飞机上的空气动力（或力矩）的表达式52

一、飞机表面压强的表达式52

二、总空气动力的表达式53

三、飞机的风轴系53

四、空气动力（或力矩）的表达式55

3—5 低速风洞实验相似？56

一、几何相似56

二、运动相似56

三、动力相似、Re数57

四、紊流度的概念60

3—6 圆球的Cx—Re关系曲线61

第四章 低速附面层66

4—1 附面层的一般概念66

4—2 附面层速度分布和附面层厚度的测定实验、位移厚度69

4—3 摩擦阻力和附面层流动状态的关系、附面层的转捩、影响转捩的因素、层流翼型72

4—4 平板附面层77

一、光滑平板附面层的计算公式（层流与紊流）77

二、混合附面层时平板的摩阻系数79

三、紊流粗糙平板的摩阻系数80

4—5 附面层的分离和机翼失速81

一、分离现象（后缘分离）、压差阻力81

二、机翼失速85

4—6 延迟附面层分离和增升装置88

一、延迟分离的意义88

二、增升装置（增加升力装置）88

4—7 长直圆管中不可压粘性的流动92

第五章 低速风洞实验96

5—1 低速风洞实验用的仪器105

一、测压强仪器105

二、测力仪器105

三、测风速的仪器107

5—2 低速风洞实验中绕模型流态的观察法110

5—3 翼型空气动力特性的实验112

一、翼型表面上的压强分布的测定方法113

二、翼型的空气动力特性曲线（示意图）、压力中心和焦点118

5—4 全机模型的气动力特性129

一、三元机翼的下洗和诱导阻力129

二、全机模型的气动力特性曲线（示意图）132

5—5 低速风洞实验段气流品质对实验数据的影响135

一、风速的稳定性135

二、气流在实验段中的均匀性135

三、气流在实验段中的方向性138

四、Re数与紊流度ε％对气动力的影响138

五、风洞轴向静压梯度138

5—6 飞机模型低速风洞实验数据的Re数修正139

一、原准机法139

二、理论计算法139

三、控型表面附面层人工固定转捩139

5—7 低速风洞实验时的模型支杆干扰修正方法140

一、三步法141

二、二步法141