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第1章 以京沪港渝为增长极构造中国经济发展新格局1

1.1 京沪港渝：引领中国经济发展新格局1

1.1.1 京沪港渝：中国经济发展的四大增长极1

1.1.2 以京沪港渝为增长极构造中国经济发展的新格局2

1.1.3 京沪港渝引领中国经济发展的新格局12

1.2 构建京津冀区域的三大经济增长极15

1.2.1 京津冀区域需要构建新经济增长极15

1.2.2 创设京津冀区域的三大经济增长极15

1.2.3 通州新商务中心区：北京大都市圈和京津冀区域的新增长极17

1.3 从浦东到大浦东：再造上海经济增长极24

1.3.1 浦东开发：上海经济发展的增长极24

1.3.2 举办世博会和开发大浦东：上海发展面临新机遇28

1.3.3 从浦东到大浦东：再造上海经济增长极30

1.4 香港和深圳：共建世界级大都会的“东方曼哈顿”40

1.4.1 中国崛起需要培育世界级大都市40

1.4.2 香港具备构建世界级大都市的优越条件41

1.4.3 香港构建世界级大都市面临机遇和挑战42

1.4.4 香港深圳合作可建世界级大都会43

1.4.5 港深共建世界级大都会要求实现经济一体化和城市联体化44

1.4.6 建造深圳湾人工岛，形成港深跨境经济合作区45

1.4.7 港深共建深圳湾人工岛“东方曼哈顿”46

1.4.8 未来的香港和深圳：面向全球的世界级大都会48

1.5 构造重庆—宜昌“大三峡经济区”，培育西部经济增长极50

1.5.1 开发西部，重在巴蜀50

1.5.2 渝宜两“极”，可合为51

1.5.3 西部“浦东”开发思路55

第2章 以京沪港渝为核心构建中国城市体系57

2.1 构建以京沪港渝为核心的中国城市体系57

2.1.1 首位城市：一国城市体系的核心57

2.1.2 京沪港渝：中国城市体系的四大增长极58

2.1.3 以京沪港渝为核心，构建中国城市体系59

2.2 构筑武汉至京沪港渝“十”字形发展轴及其对华中开发的意义63

2.2.1 京沪港渝：中国四大区域增长极63

2.2.2 以武汉为中心，构筑联系京沪港渝的“十”字形发展轴65

2.2.3 发挥“九省通衢”的居中优势，实现“中部崛起”的对策研究68

2.3 开发“大浦东”，构造长江三角洲世界级城市群71

2.3.1 构造长江三角洲世界级城市群，是中国推进城市化、工业化和经济国际化的必然选择71

2.3.2 跨江越海，开拓长江三角洲世界级城市群的广阔发展空间73

2.3.3 开发“大浦东”，建设长江三角洲世界级城市群的基本构想76

2.4 构造以现代化轨道交通体系为主框架的长江三角洲巨大都市带80

2.4.1 现代化轨道交通走廊是巨大都市带的骨干和动脉80

2.4.2 构建长江三角洲现代化轨道交通体系82

2.4.3 构造以现代化轨道交通体系为主框架的长江三角洲巨大都市带89

2.5 用现代化轨道交通建设拉动经济增长，引领城市化进程94

2.5.1 我国应对1997年亚洲金融危机的历史经验94

2.5.2 用高速公路建设拉动经济增长难以为继95

2.5.3 用现代化轨道交通建设拉动经济增长，引领城市化进程97

第3章 以京沪港渝为枢纽重构全国综合交通网101

3.1 构建以京沪港渝为枢纽的全国综合交通网101

3.1.1 京沪港渝：四大经济增长极101

3.1.2 我国综合交通网亟待调整重构102

3.1.3 以京沪港渝为枢纽，重构全国综合交通网104

3.2 三论建设沿海铁路109

3.2.1 建议修建南京至大连铁路109

3.2.2 构筑中国沿海发展轴的骨干——建设上海至大连、香港沿海大铁路110

3.2.3 构造中国“π”形国土开发主轴的关键一环——建设苏北沿海铁路114

3.3 五论建设长江沿江铁路与综合交通走廊120

3.3.1 建设上海至武汉沿江铁路120

3.3.2 关于建设沪宁沿江铁路的建议124

3.3.3 长江交通体系亟待重新构造——尽快建设沿江铁路与综合交通走廊128

3.3.4 构筑西部大开发的战略主通道——长江沿江铁路和综合交通走廊134

3.3.5 关于建设江苏沿江城际铁路环线的思考139

3.4 澳门：大西南开放之门——兼论建设西江沿江交通走廊和经济走廊145

3.4.1 开发大西南的新思路：设置开放门户145

3.4.2 澳门：大西南的开放之门146

3.4.3 构造第二香港：催育澳门 珠海国际大都市成长147

3.4.4 构筑开放走廊：建设联通澳门和大西南的西江经济带148

3.4.5 基础设施先行，开放与开发结合149

3.5 沪通铁路跨江通道建设方案探讨151

3.5.1 长三角铁路建设滞后和路网分布失衡局面亟待改变151

3.5.2 建设高等级、多线路的沪通铁路跨江通道152

3.5.3 沪通铁路跨江通道建设方案探讨155