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与中海油运一起成长1

概述2

第一章 改革重组，稳中求进（1998—2002）6

第一节 中海油运的建立6

一、中海油运的由来及变更6

二、机构设置7

三、中海油运与上市公司的隶属关系9

第二节 公司组建前后的规模实力10

一、船队构成10

（一）上海海兴油轮11

（二）广州泰华油轮11

（三）大连海运油轮11

二、资产整合11

三、市场地位12

第三节 深化体制机构改革带来的变化及考验13

一、经营管理机制的转变13

二、船员管理机制的转变14

三、船舶管理机制的转变16

第四节 应对市场变化，调整经营战略20

一、建立“集中经营，统一调度”新模式20

（一）“集中经营，统一调度”试运转20

（二）制订集中经营的管理办法21

二、稳固内贸市场，调整经营策略22

三、开拓外贸市场，探索扩展远洋航线新途径24

（一）支持、帮助合资的华海公司建造新船24

（二）购置枫林湾轮，巩固美湾航线25

（三）尝试超大型油轮（VLCC）合资联营方式25

第五节 规范公司运作，形成制度框架27

一、完善机关部室执掌和操作规程27

二、建立SMS安全管理体系28

三、坚持问题导向，健全船舶管理制度28

（一）关于船员职务规则29

（二）关于调整船舶奖励制度29

（三）关于船舶“三干舱”管理制度29

（四）关于船务公开制度30

（五）关于船舶药品和医疗器械的管理制度31

第六节 规划和实施船队结构调整31

一、制订“十五”规划，实施船队逆势扩张31

二、改造和处置老旧船32

三、掀起船舶维修保养的高潮33

第七节“加强戒备，指挥靠前”，扭转安全局面34

一、1998—2002年船舶各类事故统计34

二、“加强戒备，指挥靠前”的措施35

第八节 加强人才队伍建设37

一、加大船员的培训力度37

二、打造驾驭超大型油轮的船员队伍38

三、大胆培养和起用新人39

四、加强管理层人才队伍建设39

第九节 加强船舶党支部建设和行风建设41

一、船舶党支部建设41

（一）发挥船舶党支部的战斗堡垒作用42

（二）发挥船舶党员的先锋模范作用43

（三）发挥船舶政委领头羊的作用44

二、行风建设45

第十节 1998—2002年经营业绩与综述48

【经营业绩】48

【综述】50

第二章 加快发展，持续发力（2003—2010）54

第一节 建设“世界级油轮船队”54

一、建设“世界级油轮船队”的提出54

二、外部、内部因素分析55

三、大力推进船队结构调整56

（一）分析现状，摸清家底57

（二）制订计划，重任在肩58

（三）第一艘VLCC——新金洋轮投入运营59

（四）多管齐下调结构，扩张船队运力60

（五）积极开拓船舶租赁业务62

（六）加大老旧油轮的处置力度62

第二节 转变经营战略，管控经营风险63

一、“从沿海走向远洋”的战略性转变63

（一）抓好起跑点63

（二）抓好立足点63

（三）抓好着力点64

二、完善经营业务管理制度64

第三节 全面开展“对标”活动66

一、船队规模实力比较67

二、船队技术状况比较67

三、盈利能力及财务状况比较68

四、发展及管理模式比较68

第四节 坚持走精细化管理之路69

一、按照精细化目标，推进企业内部改革69

（一）组织架构调整70

（二）干部人事制度改革70

（三）职掌修订与流程再造72

（四）坚持“三精”与“三公”原则72

（五）做好企业“加减乘除”运算72

二、建立“四位一体”的综合体系管理73

（一）综合管理体系构成73

（二）综合管理体系运行74

（三）综合管理体系升级74

三、信息化建设“登高达标”75

（一）信息化基础建设概况75

（二）航运管理系统一、二期工程77

（三）航运系统信息化的作用价值78

第五节 以国际化视野打造一流管理团队79

一、分析管理团队现状79

二、接轨一流企业，实施“精英”战略80

三、举办“中海油运发展论坛”81

四、创建“学习型企业”82

第六节 加强一流船员队伍建设83

一、分析船员队伍现状83

二、建立“三管”相统一的船员管理机制84

三、建立油轮船员人才库85

四、加强大型油轮船员的培养86

五、“十一五”期间船员队伍建设成绩87

第七节 全面加强企业党的建设88

一、开展学习实践科学发展观活动88

二、争创“四好领导班子”89

三、抓紧干部队伍建设90

四、改进领导机关作风91

五、加强基层党组织建设92

六、企业惩防体系建设93

第八节 精神文明和企业文化建设94

一、精神文明建设95

二、企业文化建设95

第九节 发挥群众组织作用，积极履行社会责任97

一、工会作用97

二、共青团工作98

三、履行企业社会责任98

第十节 2003—2010年经营业绩与综述100

【经营业绩】100

【综述】104

第三章 走出低谷，再创新高（2011—2015）108

第一节 新常态下的战略调整108

一、充分认识“新常态”的六大特征108

二、“新常态”下的自我辨识109

三、积极应对“新常态”的战略111

（一）正确解读政策111

（二）坚持发展方向112

（三）调整战略目标113

第二节 转变发展方式的经营举措114

一、推行内贸经营竞合模式114

（一）提前进行战略布局114

（二）成功担当市场协调者的角色115

（三）建立“安全营销、服务营销”的品牌优势115

（四）实施内贸竞合模式116

二、推行外贸经营多元化模式117

（一）清晰分析市场运价的波动性变化117

（二）外贸多元化的经营实践与成果118

三、实施“淘旧换新”政策下的船队结构调整121

（一）继续优化船队结构调整121

（二）落实“淘旧换新”政策122

四、积极倡导建立石油运输安全基金124

（一）启动原由124

（二）推进过程124

第三节 深化管理体制改革，促进管理转型升级126

一、创新安全管理理念和模式126

（一）开展安全教育与安全文化建设126

（二）创新安全管理理念与思路127

（三）界定安全管理属性与责任128

（四）优化安全管理实现机制，为船舶安全提供保障128

二、促进内部机构流程再造130

（一）提升经营部门的职能定位130

（二）提升安监部的安全监督职能130

（三）提升法务部的风险防控职能130

（四）提升总管团队管理水平130

（五）提升全球应急安全保障能力131

三、建立跨界平台式运营管理131

（一）跨界平台式运营管理的提出和建立131

（二）跨界平台式运营管理的特点和优势132

（三）跨界平台式运营管理的实践和效果132

第四节 改进船员与船舶管理模式133

一、推行总管制管船模式133

二、建立“双通道”考核机制136

三、“大船管”改革后的船员管理和培训137

（一）“大船管”改革的重大意义137

（二）“大船管”改革下的船员培训138

第五节 持续加强企业党建工作141

一、抓班子、带队伍、聚人才141

（一）加强领导班子建设141

（二）加强人才队伍建设142

二、抓基层、打基础、强素质144

（一）学习型党组织建设144

（二）基层党组织建设145

（三）推进党建政研工作146

三、党风廉政建设146

（一）开展“三严三实”专题教育活动147

（二）开展廉洁从业教育月活动148

第六节 持续推进文明创建和企业文化建设148

一、巩固提升国家级文明单位建设水平149

二、促进企业文化建设上新台阶150

三、加强新形势下的群团工作151

四、勇担企业社会责任151

第七节 2011—2015年经营业绩与综述152

【经营业绩】152

【综述】155

大事记158

1998年158

1999年159

2000年161

2001年162

2002年164

2003年165

2004年168

2005年170

2006年172

2007年175

2008年177

2009年178

2010年180

2011年182

2012年184

2013年186

2014年188

2015年190

附录194

附录1 中海油运领导班子成员历年任职情况194

附录2 案例197

案例一：“建设32”和“建设33”轮凭银行担保放货纠纷案197

案例二：“大庆76”轮运输纠纷案200

案例三：“定河”和“大庆74”轮凭保函放货纠纷案203

案例四：“大庆75”轮溢油损害纠纷案207

案例五：“大庆72”轮等五艘船舶油污损害纠纷案209

附录3 光荣册212

附录4 中海油运船名录223

自有船舶223

部分租赁船舶229

附录5 中海油运历年陆岸职工人数统计表230

附录6 中海发展参股联营油运公司状况231

参考资料239

编后语240