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第一章 导论1

第一节 选题意义及目的1

一、收费与否的问题2

二、不同地位公路的提供问题7

三、公路的生产方式问题12

第二节 分析思路与内容13

第三节 本书的研究方法及创新之处15

第二章 公路产品的提供与生产20

第一节 公路产品提供制度的探讨20

一、公路产品的经济学属性21

二、公路产品提供制度的效率分析22

三、公路产品提供制度的公平性分析29

四、公路费收提供制度存在的长期性31

第二节 公路产品的生产方式32

一、税收公路的生产方式32

二、费收公路的生产方式45

第三章 公路产品生产环节的市场结构47

第一节 我国公路产品生产环节市场现状47

一、公路设计47

二、公路建设50

三、公路建设监理53

四、公路养护54

五、公路收费57

第二节 与市场经济体制相适应的公路生产环节的市场结构58

一、目前公路产品生产环节的市场结构59

二、目前公路产品生产环节市场结构的效率分析60

三、公路产品生产环节应该具备的市场结构66

第三节 公路产品生产市场结构重构的产权基础72

一、产权的定义、功能及有效的产权制度73

二、现行公路产品生产环节产权制度的评价74

三、确立新的产权制度——现代产权制度79

第四章 公路产品的投融资体制83

第一节 我国公路产品融资渠道的历史83

一、计划经济时期83

二、改革开放以来88

第二节 我国公路融资存在的问题105

一、我国公路融资概况106

二、收费公路融资存在的问题107

第三节 公路建设资金的管理体制112

一、我国公路建设资金的管理体制113

二、我国公路建设资金管理存在的问题115

三、解决我国公路资金管理体制弊端的对策120

第四节 公路产品提供中各级政府的事权与财权分析125

一、公路产品提供过程中各级政府的事权125

二、公路产品提供过程中各级政府的财权130

第五节 国外公路投融资体制的介绍与借鉴145

一、美国的公路投融资体制145

二、英国的公路投融资体制148

三、日本的公路投融资体制149

四、德国的公路投融资体制151

五、发达国家公路投融资体制的特点151

第六节 重构我国公路的投融资体制153

一、合理配置各级政府的事权与财权154

二、开征燃油税，开辟地方合适的税种155

三、界定政府与市场投资范围，扩大市场化融资比例158

第五章 政府对公路经营企业的管制164

第一节 管制理论及我国公路管制的前提164

一、管制的一般理论164

二、我国公路政府管制的前提条件169

第二节 费收公路的特性及管制174

一、费收公路的经济特性174

二、政府对公路运营企业的经济性管制180

三、公路产业的反垄断管制190

四、公路服务的社会性管制192

五、税收公路的管制196

参考文献198

后记205