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第一章 汽车电子技术与单片机1

第一节 汽车电子技术的发展1

第二节 单片机在汽车中的应用和总线系统3

第三节 单片机的基本知识6

第四节 数制与码制9

本章小结12

思考题12

第二章 MCS-51单片机的结构和原理13

第一节 MCS-51单片机的内部组成及信号引脚13

第二节 MCS-51单片机的中央处理器CPU16

第三节 MCS-51的内部存储器17

第四节 I/O端口、时钟电路与时序19

第五节 MCS-51单片机工作方式21

第六节 MCS-51单片机的存储器23

本章小结28

思考题28

第三章 MCS-51单片机系统程序设计29

第一节 MCS-51指令系统概述29

第二节 MCS-51单片机指令详解33

第三节 MCS-51单片机系统程序设计实例39

本章小结43

思考题43

第一节 中断系统44

第四章 中断、定时／计数器与串行通信44

第二节 定时器／计数器及应用48

第三节 串行口通信系统52

第四节 I/O口的扩展技术55

本章小结58

思考题58

第五章 车用总线与通讯协议59

第一节 计算机网络体系结构59

第二节 车用总线技术的产生及应用现状69

第三节 车用总线的市场前景78

第四节 CAN总线介绍79

思考题84

本章小结84

第六章 CAN技术规范及其在汽车中的应用85

第一节 CAN技术规范85

第二节 CAN在汽车中的应用101

第三节 CAN节点主要芯片的选择104

本章小结105

思考题105

第七章 CAN控制器SJA1000106

第一节 CAN控制器的作用106

第二节 SJA1000概述106

第三节 SJA1000内部结构及引脚定义107

第四节 SJA1000在系统中的位置109

第五节 CAN的控制模块110

第六节 SJA1000详细介绍111

本章小结151

思考题152

第八章 CAN总线驱动器153

第一节 CAN总线驱动器82C250153

第二节 CAN总线驱动器TJA1050155

第三节 PCA82C250/251与TJA1040、TJA1050的比较和升级158

第四节 总线长度及节点数的确定164

第五节 总线终端及网络拓扑结构167

本章小结169

思考题169

第一节 CAN总线系统智能节点设计170

第九章 CAN控制器与80C51系列单片机的接口技术170

第二节 CAN网桥设计176

本章小结182

思考题183

第十章 LIN技术规范及其在汽车中的应用184

第一节 简介184

第二节 基本概念185

第三节 报文传输189

第四节 报文滤波及确认196

第五节 错误和异常处理196

第六节 故障界定197

第七节 振荡器容差197

第九节 总线驱动器／接收器198

第八节 位定时要求和同步过程198

第十节 应用举例201

第十一节 常见问题分析203

本章小结208

思考题208

第十一章 LIN总线收发器TJA1020209

第一节 简介209

第二节 总体描述209

第三节 从机应用219

第四节 主机应用227

本章小结229

思考题229

第二节 汽车发动机的电子控制230

第十二章 汽车电子控制系统实例230

第一节 概述230

第三节 电子控制自动变速器236

第四节 汽车制动系防抱死电子控制系统238

第五节 汽车电子安全气囊240

第六节 车载定位和汽车的信息化242

第七节 智能化的CAN Bus门控模块244

第八节 新型智能芯片在汽车上的应用248

本章小结251

思考题251

参考文献252