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第1章 绪论1

1.1飞机作战生存力基本概念1

1.2易损性量度3

1.2.1碎片和弹丸冲击时的Pκ/h4

1.2.2易损面积描述5

1.2.3外部爆炸的易损性描述6

1.3易损性发展现状及计算的一般过程8

1.3.1飞机易损性建模9

1.3.2飞机几何描述方法11

1.3.3非爆穿透物单次打击易损性12

1.3.4非爆穿透物多次打击易损性13

1.3.5导弹威胁下的易损性14

1.4飞机敏感性概念16

第2章 飞机易损性建模方法21

2.1收集资料22

2.2选择飞机的杀伤等级22

2.2.1损耗杀伤22

2.2.2迫降杀伤23

2.2.3任务放弃杀伤23

2.3飞机致命性部件与非致命性部件辨识23

2.3.1致命性部件分析的基本原则24

2.3.2飞行与任务基本功能25

2.3.3系统功能一基本功能关系26

2.3.4损伤模式及其影响分析DMEA27

2.3.5损伤模式影响及致命性分析（DMECA）34

2.3.6部件杀伤与飞机杀伤的逻辑关系表达38

2.4飞机外形模型及部件模型的建立39

2.4.1建立飞机外形几何模型40

2.4.2建立部件模型40

2.5易损性模型的数据组织方法40

2.5.1飞机外形模型数据文件40

2.5.2部件模型数据文件41

2.6算例42

第3章 飞机的通用几何描述方法45

3.1易损性定量计算对飞机几何描述的基本要求45

3.2几何描述的平面射击线扫描法46

3.2.1建立投影坐标系47

3.2.2确定平面网格的范围并产生射击线47

3.2.3判断射击线是否击中飞机或部件49

3.2.4穿透及跳弹方程49

3.2.5网格单元内飞机独立存在状态分析方法56

3.2.6射击线停机准则62

3.2.7几何描述数据计算62

3.3算例65

3.3.1算例165

3.3.2算例268

3.3.3算例369

第4章 非爆穿透物单次打击的飞机易损性计算方法73

4.1 26个标准攻击方向定义73

4.2经典的单次打击易损性四种计算模型74

4.2.1无余度无重叠模型76

4.2.2无余度有重叠模型79

4.2.3有余度无重叠模型81

4.2.4有余度有重叠模型83

4.3飞机单次打击的易损性通用计算方法84

4.4部件单次打击的易损性定量计算方法86

4.5飞机单次打击下的“等杀伤概率图谱”绘制87

4.6算例88

4.6.1算例188

4.6.2算例291

第5章 非爆穿透物多次打击的飞机易损性定量计算方法93

5.1经典的Tree-Diagram法94

5.1.1无余度情况94

5.1.2有余度情况96

5.2经典的Markov-Chain法98

5.3基于飞机独立存在状态的Markov-Chain法102

5.4基于飞机独立存在状态的Tree-Diagram法104

5.5解决组合爆炸问题的多击中易损性计算的数值模拟法107

5.5.1建立分析模型及参考坐标系108

5.5.2部件杀伤判据109

5.5.3飞机杀伤判据110

5.5.4数值模拟法计算飞机多击中易损性110

5.6算例110

5.6.1算例1.110

5.6.2算例2.117

5.6.3算例3.120

第6章 导致飞机杀伤的期望打击次数计算方法123

6.1基本概念123

6.2简单情形下的导致飞机杀伤的期望打击次数经典公式125

6.2.1一组相同易损面积的多重易损部件情形125

6.2.2多组相同易损面积的多重易损部件情形126

6.2.3一组相同易损面积的多重易损部件情形下的公式推导127

6.3导致飞机杀伤的期望打击次数计算的Monte-Carlo法130

6.3.1建立分析模型及参考坐标系130

6.3.2部件杀伤判据132

6.3.3飞机杀伤判据133

6.3.4数值模拟法计算导致飞机杀伤的期望打击次数133

6.4基于飞机多次打击杀伤概率的计算方法134

6.5算例135

6.5.1算例1135

6.5.2算例2137

6.5.3算例3139

6.5.4算例4139

第7章 导弹威胁下的飞机易损性计算方法141

7.1导弹威胁下的飞机易损性141

7.2导弹喷射碎片打击下的易损性计算方法142

7.2.1基本输入数据142

7.2.2碎片初速度及衰减规律143

7.2.3碎片与飞机交会分析143

7.2.4“曲面射击线扫描法”进行飞机几何描述144

7.2.5网格大小确定146

7.2.6喷射碎片多次打击易损性计算147

7.2.7一种改进的简易化方法147

7.2.8方法适用范围说明147

7.3飞机的爆炸冲击波易损性分析方法148

7.3.1爆炸冲击波威胁下的飞机杀伤准则149

7.3.2飞机爆炸冲击波易损性包线的绘制流程150

7.3.3建立飞机原始模型150

7.3.4典型爆炸平面的选择153

7.3.5飞机表面面元致命性半径的确定153

7.3.6典型爆炸平面内截圆的绘制153

7.3.7“圆周扫描法”绘制易损性包线154

7.4算例155

7.4.1算例1155

7.4.2算例2157

7.4.3算例3158

第8章 雷达恒虚警技术及探测概率算法研究161

8.1雷达恒虚警技术161

8.1.1雷达检测原则161

8.1.2杂波干扰163

8.1.3恒虚警处理技术165

8.2雷达探测概率算法研究167

8.2.1探测概率求解方法167

8.2.2典型恒虚警处理器探测概率求解方法170

8.2.3重要度抽样方法171

8.2.4 Weibull背景杂波下探测概率计算方法175

8.2.5海杂波背景下探测概率计算方法179

第9章 分布式雷达探测下的飞机探测概率算法研究186

9.1分布式探测系统的探测概率算法研究186

9.1.1分布式探测系统186

9.1.2分布式探测系统优化187

9.1.3分布式探测系统的探测概率194

9.1.4非相关累积情况199

9.1.5海杂波背景203

9.2飞机-雷达探测系统对抗分析若干模型研究207

9.2.1探测概率随距离的变化208

9.2.2发现时间和发现距离211

9.2.3相对发现时间和相对扫描次数213

9.3算例215

9.3.1探测概率-信噪比曲线215

9.3.2探测概率随距离的变化曲线216

第10章 电子对抗（ECM）保护下的大型军用运输机生存概率研究231

10.1威胁告警232

10.2红外对抗237

10.2.1红外诱饵弹对抗237

10.2.2红外干扰机对抗246

10.3雷达对抗254

10.3.1箔条干扰254

10.3.2箔条干扰效果评估258

10.4算例259

10.4.1算例1259

10.4.2算例2262

10.4.3算例3268

10.4.4算例4270

参考文献273