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第一篇 基本理论1

第一章 内燃机的平衡1

第一节 单列式内燃机的平衡1

第二节 V型内燃机的气缸夹角及其平衡特性9

第二章 发火顺序12

第一节 选择发火顺序时应该考虑的因素12

第二节 单列式内燃机的发火顺序13

第三节 单轴多列式内燃机的发火顺序14

第四节 发火的均匀性16

第三章 曲轴轴系的扭转振动23

第一节 扭摆23

第二节 当量系统24

第三节 振动系统的无因次表示25

第四节 多质量系统的自由振动计算26

第五节 干扰力矩28

第六节 干扰力矩的简谐分析30

第七节 共振时干扰力矩所作的功31

第八节 相对振幅矢量和32

第二篇 内燃机有害掘动的预防技术——动力学选型43

第四章 内燃机的总体布置对扭转振动的影响43

第一节 曲轴系统质量的配置43

第二节 曲柄结构及发火顺序44

第三节 V型内燃机70

第四节 内燃机系列79

第一节 汽车内燃机系统83

第五章 内燃机及传动装置的总体布置83

第二节 内燃机—电机组84

第三节 内燃机—电机一活塞式压缩机轴系扭振特性85

第四节 内燃机—弹性连轴节—被动机轴系扭振特性91

第五节 实例分析91

第六节 国外几种典型机型的分析97

第三篇 内燃机有害撮动的消诫技术——扭转振动的调谐101

第六章 集中质量系统的有效惯量计算101

第一节 弹性连接于主系统质量的有效惯量102

第二节 转换公式103

第三节 系统在自由振动频率下的有效惯量104

第五节 调谐曲线105

第四节 分支系统的解法105

第六节 特殊系统109

第七节 多质量系统110

第八节 内燃机调谐曲线的绘制112

第九节 单轴式内燃机系统的调谐曲线113

第七章 飞轮118

第一节 飞轮的作用118

第二节 飞轮的调谐121

第三节 实例122

第八章 连轴节129

第一节 连轴节的种类129

第二节 弹性连轴节的作用129

第三节 弹性连轴节的种类及结构133

参考文献157