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1 概论1

1.1 飞机材料与结构检测的概念及目的1

1.2 国内外飞机材料与结构检测技术的现状及发展趋势2

1.3 飞机材料与结构检测的基本分类5

1.4 飞机材料与结构检测的方法及设备5

参考文献7

2 飞机材料与结构检测的标准与执行9

2.1 材料与结构检测的标准化组织和标准体系9

2.2 材料与结构检测的国内外标准现状10

2.3 飞机材料与结构检测标准的执行11

2.4 飞机材料与结构检测标准与适航要求管理17

参考文献20

3 飞机材料与结构检测技术及设备21

3.1 飞机金属材料测试技术及设备22

3.1.1 物理性能测试技术及设备22

3.1.2 飞机金属材料化学性能测试技术及设备42

3.1.3 飞机金属材料力学性能测试技术及设备49

3.1.4 飞机金属材料的无损检测技术及设备62

3.2 飞机复合材料测试技术与设备73

3.2.1 飞机复合材料组分材料的分析测试技术及设备74

3.2.2 层压板测试技术及设备94

3.2.3 夹层结构的分析测试技术及设备108

3.2.4 复合材料无损检测技术及设备112

3.3 飞机其他非金属材料的分析测试技术及设备145

3.3.1 密封剂145

3.3.2 涂料147

3.3.3 油料152

3.3.4 胶黏剂157

3.3.5 橡胶159

3.3.6 塑料159

3.3.7 纺织材料159

3.4 飞机元件、组合件及全尺寸结构检测技术及设备160

3.4.1 飞机元件试验中常用的配套设备、仪器以及相关技术160

3.4.2 飞机全尺寸试验测控设备162

3.4.3 试验保护系统163

参考文献165

4 飞机材料的检测170

4.1 飞机材料检测实验室的管理170

4.2 飞机金属材料的检测171

4.2.1 金属材料的出厂检验和入厂复验171

4.2.2 飞机金属材料的金相检测174

4.2.3 飞机金属材料的化学成分检测187

4.2.4 飞机金属材料的力学性能检测194

4.3 金属材料的无损检测216

4.3.1 飞机金属材料无损检测技术的选择216

4.3.2 飞机金属材料渗透检测技术应用实例217

4.3.3 飞机金属材料磁粉检测技术应用实例219

4.3.4 飞机金属材料涡流检测技术应用实例222

4.3.5 飞机金属材料射线检测技术应用实例227

4.3.6 飞机金属材料超声检测技术应用实例230

4.3.7 飞机金属材料其他无损检测技术应用实例234

4.4 金属材料的入厂复验案例235

4.4.1 材料信息235

4.4.2 试验项目的确定235

4.4.3 试样235

4.4.4 试验过程及结果235

4.4.5 结果评判237

4.5 飞机复合材料的检测237

4.5.1 复合材料组分的检测238

4.5.2 层压板类的检测241

4.5.3 夹层结构类的检测245

4.5.4 关于材料等同性的检测247

4.5.5 复合材料的无损检测258

4.5.6 复合材料入厂复验的检测案例268

4.6 飞机其他非金属材料的入厂复验检测270

4.6.1 密封剂的检测270

4.6.2 涂料检测274

4.6.3 油料检测276

4.6.4 胶黏剂检测286

4.6.5 橡胶288

4.6.6 塑料289

4.6.7 纺织材料291

参考文献291

5 飞机元件与组合件及全尺寸的检测294

5.1 检测文件的管理294

5.1.1 试验任务书294

5.1.2 试验大纲294

5.1.3 检测规范和标准295

5.1.4 试验要求303

5.1.5 试验报告305

5.1.6 设计许用值内容305

5.2 零件与组合件的常规检测309

5.2.1 形状和尺寸的检测309

5.2.2 表面外观检测309

5.3 无缺口层压板设计许用值试验309

5.3.1 材料许用值与典型铺层309

5.3.2 试验矩阵311

5.3.3 数据处理312

5.4 含缺口层压板设计许用值试验312

5.4.1 试验方法312

5.4.2 试验矩阵316

5.4.3 数据处理317

5.5 含冲击损伤层压板设计许用值试验317

5.5.1 损伤阻抗试验317

5.5.2 损伤容限试验319

5.5.3 试验矩阵321

5.5.4 数据处理321

5.6 机械连接设计许用值试验322

5.6.1 试验矩阵322

5.6.2 数据处理324

5.7 复合材料疲劳试验324

5.7.1 层压板的疲劳性能324

5.7.2 疲劳试验目的及计划324

5.7.3 疲劳试验步骤325

5.7.4 复合材料层压板的疲劳性能325

5.7.5 复合材料结构的损伤容限性能335

5.8 夹层结构试验方法336

5.8.1 芯材性能评价方法337

5.8.2 芯材与面板粘接评价方法338

5.8.3 面板性能评价方法339

5.8.4 夹层结构性能评价方法339

5.8.5 夹层结构其他性能评价方法342

5.9 典型的金属结构试验项目及技术简介342

5.9.1 典型结构细节疲劳额定值的疲劳方法343

5.9.2 耳片连接接头试验344

5.10 部件及全尺寸检测345

5.10.1 试验过程质量控制345

5.10.2 部件的静力试验345

5.10.3 部件的耐久性测试350

参考文献352

6 飞机其他特种情况检测354

6.1 缺陷与损伤检测354

6.1.1 缺陷和损伤的产生和分类354

6.1.2 飞机金属结构的缺陷与损伤检测355

6.1.3 飞机复合材料结构的缺陷与损伤检测360

6.2 结构在服役状态的无损检测371

6.2.1 疲劳的无损检测371

6.2.2 腐蚀的无损检测374

6.2.3 蠕变的无损检测375

6.3 修复后的结构检测377

6.3.1 飞机结构的修复概述377

6.3.2 修复后的结构检测377

6.4 新近发展的检测技术378

6.4.1 计算机层析照相检测法378

6.4.2 声-超声检测法378

6.4.3 微波检测法379

6.4.4 自动化高速检测系统379

6.4.5 多技术融合的新型检测方法380

6.4.6 计算机仿真及数字信号处理技术381

参考文献382

附录 与复合材料结构相关的ASTM检测标准384

索引410