综合交通可达性视角下的城市空间结构优化研究 以北京市为例2025|PDF|Epub|mobi|kindle电子书版本百度云盘下载

综合交通可达性视角下的城市空间结构优化研究 以北京市为例PDF格式电子书版下载

注意：本站所有压缩包均有解压码： 点击下载压缩包解压工具

第一章 绪论1

1.1 研究背景1

1.1.1 北京正在迈向世界城市1

1.1.2 北京正面临全球化趋势下的社会经济发展转型2

1.1.3 北京正致力于京津冀协同发展下的首都非核心功能疏解2

1.2 研究意义2

1.2.1 有利于城市空间结构的优化调整2

1.2.2 有利于城市交通设施的空间布局2

1.2.3 有利于城市社会经济的科学发展3

1.3 研究方案3

1.3.1 研究区域的界定3

1.3.2 研究对象的界定3

1.3.3 研究方法5

1.3.4 研究目标与脉络6

1.3.5 研究内容与技术路线6

第二章 理论基础与研究进展8

2.1 文献综述的逻辑关系与行文安排8

2.2 城市空间结构的相关理论与流派9

2.2.1 结构学派理论9

2.2.2 发展模式理论10

2.2.3 古典经济学理论17

2.2.4 人文生态学派18

2.2.5 人口空间结构20

2.2.6 行为学派21

2.3 综合交通可达性与城市空间结构研究进展22

2.3.1 交通与城市空间结构的研究进展22

2.3.2 交通与土地利用的研究进展26

2.4 小结31

第三章 北京市宏观社会经济发展与空间结构转型背景分析33

3.1 北京市的功能定位与发展阶段34

3.1.1 功能定位34

3.1.2 发展阶段35

3.2 城市交通设施建设与空间发展策略36

3.3 2000年以来北京市社会经济的空间重构40

3.3.1 经济空间重构40

3.3.2 人口与劳动力的空间重构45

3.4 小结50

第四章 综合交通可达性视角下的城市土地利用模型架构与测算51

4.1 综合交通可达性视角下的城市土地利用模型架构51

4.1.1 城市土地利用模型回顾51

4.1.2 城市土地利用模型架构53

4.2 综合交通可达性的实施方案55

4.2.1 交通可达性的基本理论与测度方法55

4.2.2 矢栅一体化的测度方法57

4.2.3 数据来源58

4.2.4 综合交通可达性测算步骤60

4.3 综合交通可达性的空间特征与分析63

4.3.1 可达性静态格局指标63

4.3.2 可达性动态变化指标66

4.3.3 综合可达性的表征与指标内涵67

4.4 其他因素测度69

4.4.1 自然因素的测度69

4.4.2 规划因素的测度70

4.4.3 领域因素的测度71

4.4.4 人口因素的测度73

4.4.5 经济与就业因素的测度77

4.5 综合交通可达性与相关因素的关系分析87

4.5.1 人口因素87

4.5.2 经济与就业因素89

4.6 小结92

第五章 北京市城市土地利用模型的实例研究93

5.1 综合可达性主导的土地利用模型构建93

5.1.1 土地利用模型的基本表达93

5.1.2 模型的指标架构94

5.1.3 数据抽样96

5.2 城市土地利用模型的测算与成果97

5.2.1 因子分析97

5.2.2 相关性分析100

5.2.3 逻辑斯蒂分析102

5.2.4 模型的基本成果102

5.3 北京市城市土地利用变化的影响因素分析104

5.3.1 城市扩展与土地利用变化的基本特征104

5.3.2 综合可达性因素对城市土地利用变化的影响105

5.3.3 规划因素对城市土地利用变化的影响107

5.3.4 人口因素对城市土地利用变化的影响107

5.3.5 经济与就业因素对城市土地利用变化的影响109

5.4 小结111

第六章 北京市土地利用变化及功能调整的微观样点研究113

6.1 综合可达性空间分区及样点选择113

6.2 以沙河地区为例114

6.2.1 土地利用类型及功能变化114

6.2.2 土地利用变化的影响因素分析115

6.2.3 区域发展的问题及展望119

6.3 以小红门地区为例120

6.3.1 土地利用类型及功能变化120

6.3.2 土地利用变化的影响因素分析120

6.3.3 区域发展的问题及展望126

6.4 以亦庄地区为例128

6.4.1 土地利用类型及功能变化128

6.4.2 土地利用变化的影响因素分析129

6.4.3 区域发展的问题及展望135

6.5 以龙泽地区为例136

6.5.1 土地利用类型及功能变化136

6.5.2 土地利用变化的影响因素分析136

6.5.3 区域发展的问题及展望144

6.6 小结145

第七章 城市土地利用变化的动态演变与优化调控147

7.1 城市土地利用变化的动态演变模拟147

7.1.1 动态模拟原理与构建147

7.1.2 模型检验与参数设定148

7.1.3 数据预处理及输入149

7.1.4 动态演变情景分析154

7.2 综合交通可达性视角下的城市土地利用优化调控157

7.2.1 优化调控原理与构建157

7.2.2 动态模拟与优化调控的对比分析158

7.2.3 优化模型的多情景分析158

7.3 北京城市空间结构调整的空间优化方向与微观发展建议159

7.3.1 空间优化方向159

7.3.2 微观优化发展建议161

7.4 小结162

第八章 结论与讨论164

8.1 结论164

8.2 研究特色与创新166

8.2.1 理论层面166

8.2.2 方法和内容层面167

8.3 不足与展望167

8.3.1 综合交通可达性测度的局限性167

8.3.2 城市土地利用模型的架构与指标选取167

8.3.3 微观样点选取的代表性与完整性167

8.3.4 空间优化模型的架构168

参考文献169

附录176