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第1章　导言：规划缘何重要？1

第一部分　规划体系13

第2章　规划的组织15

第3章　开发控制和开发过程42

第二部分　规划的历史67

第4章 历史发展69

第5章　工业化和城市化86

第6章　19世纪的回应与改革102

第7章　20世纪上半叶117

第三部分　领域扩展：现代规划135

第8章　战后至1979年137

第9章　1980和1990年代改变的议程151

第10章　环境、欧洲和全球趋势171

第11章　城市设计、保护和文化195

第四部分　规划以人为本？219

第12章　规划的社会观点221

第13章　女性与少数群体规划——下一步行动242

第14章　建成环境专业259

第15章　未来：改变的议程272

第16章　规划理论的回顾288

参考文献314

政府出版物327

缩略表333

译后记335

图7

1.1　城乡规划的领域7

1.2　汽车和住房的冲突10

1.3　布里斯托尔午餐时间城市中心街道上的行人10

1.4　人们还在公共汽车站等车10

2.1 规划的层次16

2.2　开发规划程序17

2.3　英格兰地方管理体制23

2.4　萨默塞特的埃克斯穆尔（Exmoor）国家公园27

2.5　苏格兰地方行政管理机构30

2.6　威尔士地方行政管理机构32

2.7　伦敦内城：混乱还是功能创新35

2.8　伦敦行政区划图36

2.9　意大利北部典型的欧洲街道景观38

2.10 巴黎城市中心不同功能和年代的建筑38

3.1　规划申请过程43

3.2　毁坏：海边的贝斯希尔（Bexhill）46

3.3　a和b在新的和老的建筑上进行居住扩建49

3.4　a和b a伦敦丽晶公园保护地区；b巴斯附近的比尔顿村庄（Bitton）55

3.5　街道外停车57

3.6　开发程序59

4.1 被游客膜拜的金字塔73

4.2　a、b、c多立克、爱奥尼和科林斯式柱头，希腊雅典73

4.3　以弗所（Ephesus）的排水井盖74

4.4　印度斋浦尔（Jaipur）的建筑75

4.5　a和b a查特教堂；b查特镇75

4.6　萨默塞特格拉斯顿伯里修道院76

4.7　意大利北部有机的街道格局76

4.8　萨默塞特的乡村景色78

4.9　a威尼斯的一个小广场；b文艺复兴时期广场的要素模型78

4.10　巴斯的后街82

4.11 伦敦特拉法尔加广场（Trafalgar Square）82

4.12　爱丁堡城市中心82

4.13a　方格网布局的城市83

4.13b 自然生长的有机城镇83

4.13c　基于铁路和道路的放射形城市84

4.13d　现代城市的特点是受城市规划、分区规划和分散发展的共同影响84

4.13e　带形城市84

4.13a、b、c、d、e　城市形态主要类型的简明图解84

5.1　有蒸汽火车的工业城镇88

5.2　伦敦法院90

5.3　布里斯托尔市伊斯顿的小型联排住宅91

5.4　布里斯托尔市红地的维多利亚时期的郊区小住宅91

5.5　伦敦内城住宅93

5.6　萨默塞特温福德（Winford）的布莱克史密斯（Blacksmiths），最古老的交通方式93

5.7　苏格兰佛斯桥94

5.8　1960年代朗里特的Mungo Gerry音乐会96

6.1 伦敦皮博迪建筑105

6.2　苏格兰新拉纳克106

6.3　a和b哈利法克斯附近的索尔泰尔（Saltaire）108

6 4a　霍华德的三磁体图109

6.4b　霍华德的田园城市规划110

6.4c　霍华德的田园城市邻里110

6.5　田园城市风格的工厂城镇113

6.6　田园城市的设施114

6.7　纽约附近朗特里（Rowntree）的新伊斯维克（Earswick）114

7.1 a和b莫斯科工厂化制造的住房119

7.2　纽约公寓住宅的阳台120

7.3　纽约的建筑使人显得矮小121

7.4　印度旁遮普的昌迪加尔市a中心区；b居住区123

7.5　布里斯托尔靠近Trym的韦斯特伯里（Westbury）混凝土住宅124

7.6　普通的郊区住宅125

7.7　战后新城分布图129

8.1 伯明翰的圆形建筑138

8.2　伦敦的罗汉普顿（Roehampton）139

8.3　布里斯托尔郊区的早期住宅139

8.4　受阻的政府住宅开发140

8.5　邻里单元的购物区142

8.6　典型的高架路：侵犯性和强制性的交通规划？143

8.7　典型的步行地下通道：亲切的环境？143

9.1 公共汽车的重要性156

9.2　绿带的蚕食156

9.3　英格兰的新区划161

9.4　新加坡的城市开发165

9.5　随处可见的立交桥165

9.6　传统商业的消失：拆毁166

9.7　普通的商业广场166

9.8　新的区域性购物中心分布166

10.1 为社会的规划和为整个生物圈的规划是不可分的173

10.2 乡村控制地区分布图175

10.3　萨默塞特霍福德的山毛榉176

10.4　欧洲南部的一处山坡180

10.5　可循环使用的易拉罐能带来不同吗？189

10.6　在东南亚的一条街道上堆放的木材190

10.7　城市是属于各种生物的191

10.8　一条空荡的公路：罕见的景象！192

11.1 通道通透的重要性：围栏199

11.2 自行车道切割了公共空间：布里斯托尔的格林学院203

11.3　雷德伯恩的步行道204

11.4　对细节的关注：人行道铺砌204

11.5　a和b a坡道；b路缘石降低的详细说明207

11.6　提供坡道和阶梯208

11.7　视距范围的说明208

11.8　布里斯托尔的交通静缓措施210

12.1 社会生态图示230

12.2　罗汉普顿的老年住宅236

12.3　座椅：受欢迎的休息场所236

12.4　布里斯托尔一家关着门的小店237

12.5　布利基沃特遭破坏的公共厕所237

12.6　斯温登一处自动取款机前的坡道238

12.7　各种轮椅推车的交通238

12.8　城市社会理论的发展阶段239

13.1 走过人生的廊道243

13.2 “她们一直可以使用夜总会”254

13.3　最近的厕所在哪里？257

13.4 “生活就是抽彩票”257

14.1 建筑工地260

15.1 建设体系的变化动因图示275

15.2　体育成为主要文化规划主题之一276

15.3　全球化的复杂性和多样性：日本276

15.4　可持续发展的圆圈图279

15.5　伊斯兰和旅游：新加坡285

15.6　公共交通的大量供应285

16.1 规划：空间还是非空间？292

16.2　规划理论范式变迁297

16.3　规划的系统观点？303

16.4　规划师角色一个世纪内的变迁309

16.5　生活在延续：鸽子309

16.6　作者对城市连续性的思考311

表21

2.1 英格兰的单一管理体制21

2.2　联合王国的人口28

2.3 苏格兰结构规划地区29

3.1 用途分类条例47

3.2 列1和列2标明的环境评价目的53

4.1 建筑风格和城市发展纪年表70

4.2　英国君王和各时期人口变化纪年表71

5.1a　英国人口增长，1801-1901年89

5.1b　英格兰：城市增长，1801-1901年（单位：人）89

7.1 世界上最高的建筑121

9.1 英国20世纪的执政政府152

9.2　世界人口164

10.1 可持续发展事件时间表187

10.2　主要环境议题188

11.1 规划控制和建筑控制过程的区别216

12.1-12.6　社会构成的变化227

12.1　人口：按年龄：英国227

12.2　家庭人口规模：英国227

12.3　经济活力因素：依据种族、性别和年龄，1997-1982年：英国227

12.4　最流行的体育、游戏和体力活动的参与：按照性别：英国228

12.5　每人每年出行：方式和目的 1995—1997年：英国228

12.6 经常使用汽车的家庭：英国229

14.1 建设专业的成员，1996年261

14.2　对第一年入会的大学生的调查（所有的数字都是％）262

14.3　英国高等院校招生办公室（UCAS）所接受的候选人：建筑学、土木工程和规划265

14.4　专业会员的数据，1999年269

专栏2

1.1 公制和英制的换算2

1.2　凯伯（Keeble）定义的城镇规划3

1.3a　规划问题、议题和政策范围8

1.3b　规划政策议题8

2.1 开发的定义19

10.1 可持续发展的定义172

11.1　密度200

11.2　英国城市设计组织的目标213

16.1 规划理论的主要双重性290

16.2　学习规划理论的主要问题298