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第1章 发动机的性能指标2

1.1发动机的理论循环2

1.1.1基本理论循环3

1.1.2理论循环的影响因素4

1.2发动机的实际循环5

1.2.1实际循环的工作过程6

1.2.2实际循环与理论循环的比较8

1.3发动机的性能指标9

1.3.1.指示性能指标10

1.3.2有效性能指标11

1.3.3运转性能指标12

1.3.4机械效率13

1.4发动机的热平衡16

1.4.1发动机消耗的总热量16

1.4.2转化为有效功的热量16

1.4.3传递给冷却介质的热量16

1.4.4废气带走的热量16

1.4.5余项损失的热量17

思考题17

第2章 发动机的换气过程18

2.1四冲程发动机的换气过程18

2.1.1换气过程18

2.1.2换气损失20

2.2四冲程发动机换气过程的评价21

2.2.1残余废气系数21

2.2.2充气效率22

2.3影响发动机换气过程的因素23

2.3.1影响充气效率的因素23

2.3.2影响残余废气系数的因素25

2.4改善发动机换气过程的措施25

2.4.1减小进气系统阻力25

2.4.2合理选择配气相位26

2.4.3减小排气系统阻力28

2.4.4降低进气终了温度28

2.5发动机的进气增压28

2.5.1进气增压的意义及评定28

2.5.2进气增压系统的类型30

2.5.3废气涡轮增压系统工作原理32

2.5.4谐波进气增压系统工作原理33

2.5.5.进气增压对发动机的影响34

思考题35

第3章 柴油机混合气的形成与燃烧36

3.1燃料的喷射与雾化36

3.1.1喷油泵速度特性及其校正36

3.1.2燃料喷射过程38

3.1.3供油规律和喷油规律40

3.1.4喷油的雾化及油束特性40

3.2柴油机混合气的形成与燃烧过程42

3.2.1柴油机混合气的形成42

3.2.2柴油机的燃烧过程43

3.3柴油机的燃烧室45

3.3.1直接喷射式燃烧室45

3.3.2分隔式燃烧室46

3.4.影响柴油机燃烧过程的因素47

3.4.1影响燃烧过程的使用因素48

3.4.2影响燃烧过程的结构因素50

思考题51

第4章 汽油机混合气的形成与燃烧52

4.1化油器的工作原理52

4.1.1可燃混合气的成分52

4.1.2简单化油器特性与理想化油器特性53

4.2汽油机混合气的形成与燃烧过程57

4.2.1汽油机混合气的形成57

4.2.2汽油机正常燃烧过程58

4.2.3汽油机的不正常燃烧59

4.3汽油机的燃烧室61

4.3.1对燃烧室的要求61

4.3.2常用典型燃烧室62

4.4影响汽油机燃烧过程的因素63

4.4.1影响燃烧过程的使用因素64

4.4.2影响燃烧过程的结构因素67

4.4.3排气污染控制措施68

思考题70

第5章 发动机的排放与噪声72

5.1发动机的排放污染物72

5.1.1排放物分类72

5.1.2排放物危害74

5.1.3排放物评定指标74

5.2发动机排放污染物的净化技术75

5.2.1排放污染物的机内净化技术75

5.2.2排放污染物的机外净化技术77

5.2.3非排气污染物控制技术80

5.3发动机的排放法规及测试方法81

5.3.1概述81

5.3.2排放法规82

5.3.3排放检测的取样系统83

5.3.4有害气体成分分析84

5.3.5微粒及烟度的测量84

5.4发动机的噪声86

5.4.1噪声概述86

5.4.2影响噪声的主要因素87

5.4.3降低噪声措施88

思考题89

第6章 发动机的特性90

6.1发动机的工况90

6.1.1固定式工况90

6.1.2螺旋桨工况90

6.1.3车用工况91

6.2发动机的速度特性91

6.2.1汽油机速度特性91

6.2.2柴油机速度特性94

6.3发动机的负荷特性96

6.3.1汽油机负荷特性96

6.3.2柴油机负荷特性97

6.4发动机的调整特性99

6.4.1汽油机点火提前角调整特性99

6.4.2柴油机喷油提前角调整特性100

6.4.3柴油机的调速特性100

6.5发动机的万有特性101

6.5.1万有特性101

6.5.2汽油机、柴油机万有特性的特点102

6.5.3万有特性的实用意义102

思考题103

第7章 发动机试验104

7.1发动机的试验种类104

7.1.1发动机试验的种类104

7.1.2发动机试验的有关标准104

7.2发动机功率与燃油消耗率的测量105

7.2.1试验台简介105

7.2.2功率的测量106

7.2.3燃油消耗率的测量112

7.2.4转速的测量114

7.2.5.流量的测量114

7.3发动机其他参数的测量115

7.3.1机械损失功率的测定115

7.3.2各缸工作均匀性试验116

7.3.3空燃比的测定116

7.4发动机台架试验118

7.4.1试验前的准备119

7.4.2发动机台架试验方法119

7.4.3试验结果的整理120

思考题121

第8章 汽车动力性123

8.1汽车动力性的评价指标123

8.1.1.汽车的最高车速123

8.1.2汽车的加速能力123

8.1.3汽车的爬坡能力124

8.2汽车的驱动力124

8.2.1汽车的驱动力124

8.2.2汽车驱动力的影响因素125

8.2.3汽车的驱动力图128

8.3汽车的行驶阻力128

8.3.1滚动阻力128

8.3.2空气阻力131

8.3.3坡度阻力132

8.3.4加速阻力133

8.4汽车行驶的驱动与附着条件133

8.4.1汽车的驱动力平衡方程133

8.4.2汽车行驶的驱动条件134

8.4.3汽车行驶的附着条件134

8.4.4汽车行驶的驱动与附着条件135

8.4.5附着系数135

8.5汽车驱动力—行驶阻力平衡图与动力特性图136

8.5.1驱动力—行驶阻力平衡图136

8.5.2动力特性图139

8.6汽车的功率平衡140

8.7影响汽车动力性的主要因素142

8.7.1发动机特性142

8.7.2传动系统参数144

8.7.3汽车总质量145

8.7.4空气阻力145

8.7.5轮胎尺寸与形式146

8.7.6使用因素146

思考题146

第9章 汽车的燃油经济性147

9.1汽车燃油经济性的评价指标147

9.1.1.等速行驶百公里燃油消耗量147

9.1.2循环工况行驶百公里燃油消耗量148

9.2.汽车燃油经济性的计算149

9.2.1等速行驶工况燃油消耗量的计算149

9.2.2等加速行驶工况燃油消耗量的计算151

9.2.3等减速行驶工况燃油消耗量的计算152

9.2.4怠速停车时的燃油消耗量153

9.2.5整个循环工况的百公里燃油消耗量153

9.3影响汽车燃油经济性的因素153

9.3.1汽车结构方面154

9.3.2汽车使用方面157

9.3.3合理组织运输160

思考题160

第10章 汽车动力装置参数的确定161

10.1发动机功率的选择161

10.2最小传动比的选择162

10.3最大传动比的选择164

10.4传动系统挡数与各挡传动比的选择165

10.5利用燃油经济性——加速时间曲线确定动力装置参数168

10.5.1主减速器传动比的确定168

10.5.2变速器与主减速器传动比的确定169

10.5.3发动机排量、变速器与主减速器传动比的确定169

思考题170

第11章 汽车制动性171

11.1概述171

11.2制动性的评价指标172

11.2.1制动效能172

11.2.2制动效能的恒定性172

11.2.3制动时的方向稳定性173

11.3制动时车轮的受力分析174

11.3.1制动器制动力174

11.3.2地面制动力174

11.3.3制动器制动力、地面制动力与地面附着力关系175

11.3.4.制动过程中车轮的运动状态与附着系数175

11.4汽车的制动效能177

11.4.1用制动距离法检验制动效能178

11.4.2用制动力法检验制动效能182

11.4.3用制动减速度法检验制动效能182

11.4.4改善制动效能的措施183

11.5制动效能的恒定性184

11.5.1制动器摩擦副材料184

11.5.2制动器的结构形式185

11.6制动时的方向稳定性186

11.6.1制动跑偏186

11.6.2制动侧滑187

11.6.3转向能力的丧失188

11.7前、后制动器制动力的比例关系189

11.7.1前、后车轮抱死次序189

11.7.2制动时地面对前、后车轮的法向反作用力190

11.7.3理想的前、后轮制动器制动力分配曲线191

11.7.4具有固定比值的前、后制动器制动力与同步附着系数192

11.7.5前、后制动器制动力具有固定比值的汽车在不同路面上制动过程分析193

11.7.6同步附着系数的选择194

11.7.7发动机制动195

11.8汽车制动防抱死系统和制动辅助系统196

11.8.1制动防抱死系统196

11.8.2制动辅助系统200

11.9汽车驻车制动性201

思考题202

第12章 汽车的操纵稳定性203

12.1汽车的极限稳定性203

12.1.1纵向极限稳定性203

12.1.2侧向极限稳定性205

12.1.3提高极限稳定性的措施207

12.2汽车转向时的操纵稳定性208

12.2.1轮胎的侧偏现象与特性208

12.2.2轮胎侧偏对转向操纵稳定性的影响209

12.2.3提高转向操纵稳定性的措施211

12.3汽车直线行驶时的操纵稳定性211

12.3.1转向轮振动的影响211

12.3.2转向轮定位的影响212

12.3.3轮胎侧偏的影响213

12.3.4提高直线行驶操纵稳定性的措施215

12.4汽车的操纵轻便性215

12.4.1操纵轻便性的评价指标215

12.4.2提高操纵轻便性的措施216

思考题216

第13章 汽车的平顺性和通过性217

13.1汽车行驶的平顺性217

13.1.1平顺性的评价指标217

13.1.2平顺性的评价方法219

13.1.3影响汽车行驶平顺性的结构参数221

13.2汽车的通过性223

13.2.1通过性的评价指标224

13.2.2影响汽车通过性的主要因素226

思考题229

参考文献230